Fotografías inéditas de los animales usados como tiro auxiliar. Muy curiosas.
Biografías históricas. Políticos nazis. Militares nazis. Víctimas del nazismo. Opositores al nazismo. Personajes históricos de la época. Documentos históricos. Hechos y figuras de la Segunda Guerra Mundial.
ene 16 2012
Fotografías inéditas de los animales usados como tiro auxiliar. Muy curiosas.
sep 17 2011
AB-Aktion, siglas deAußerordentliche Befriedungsaktion fue una campaña nazi que tuvo por objeto la eliminación sistemática de los intelectuales y las clases altas del pueblo polaco , pretendiendo de esta manera descabezar al país de su clase dirigente y privarlo de capacidad de reacción tanto a nivel económico como intelectual . Durante la primavera y el verano de 1940, más de 30.000 polacos fueron arrestados por las autoridades nazis en la Polonia ocupada por Alemania . Alrededor de 7.000 líderes locales y profesores, maestros y sacerdotes fueron asesinados posteriormente en diversos lugares del país o enviados a campos de concentración en Alemania.
El asesinato masivo de dirigentes polacos, políticos, artistas, aristócratas, intelectuales y personas sospechosas de potencial actividad anti-nazi fue visto como una medida preventiva para mantener la resistencia polaca dispersa. La campaña anti-polaco fue preparada por Hans Frank , el comandante de las Administraciones Públicas , y también se discutió y pactó con la Unión Soviética, durante una serie de conferencias secretas entre oficiales de la GESTAPO y del NKVD ruso. Ambas partes, de mutuo acuerdo, se repartieron las zonas en que actuarían y pactaron el perfil de las personas afectadas.
La primera eliminación de la inteligencia polaca tuvo lugar poco después de la invasión alemana de Polonia , con una duración desde el otoño de 1939 hasta la primavera de 1940. Operación Intelligenzaktion fue un plan para eliminar la intelectualidad polaca, la clase dirigentede Polonia, realizado por los Einsatzgruppen y Selbstschutz . Como resultado de esta operación fueron finaomente asesinados, sólo por el lado alemán y sin contar a los rusos, 60.000 nobles polacos , maestros, empresarios, trabajadores sociales, sacerdotes, jueces y activistas políticos
El Intelligenzaktion fue continuada posteriormente y muchas más personas fueron detenidas de acuerdo a una siniestra lista de “enemigos del Reich” elaborada por los polacos de origen alemán que vivían en Polonia, en colaboración con los servicios alemanes de inteligencia. De este modo, y conociendo las peculiaridades sociales de cada localidad, se eliminó a todo el que destacase de algún modo, aunque por su profesión hubiese podido pasar desapercibido. En el caso de los rusos, el sistema fue muy similar, pero mucho más extendido, pues alcanzó también a los burgueses y pequeños propietarios. Por parte de los rusos, la matanza más conocida fue la de las fosas de Katyn.
La persecución activa de los intelectuales polacos continuó hasta el final de la guerra. La continuación directa de la acción AB fue una campaña alemana en el Este se inició después de la invasión alemana de la URSS . Entre las ejecuciones en masa de los profesores más notables de Polonia fue la masacre de los profesores de Lvov , en la que aproximadamente 45 profesores de la Universidad de Lvov fueron asesinados junto con sus familias e invitados.. Miles más perecieron en la matanza de Ponary , en campos de concentración alemanes, y en los guetos.
ago 07 2011
Andrei Nikolayevich Tupolev nació en Pustomazovo el 10 de noviembre de 1888. En el año 1908 ingresó a la Escuela Técnica Imperial de Moscú donde fue discípulo de Nikolay Y. Zhukovsky, más conocido como el Padre de la Aviación Soviética. En 1918 organizó el Instituto Central de Aerohidrodinámica actuando en calidad de Director Asistente.
En 1922 fue nombrado jefe del departamento de diseño del instituto, supervisando los trabajos de varios diseñadores entre los que se encontraba Pavel O. Sukhoy, Vladimir M. Myasischev, y Vladimir M. Petlyakov, quienes mas tarde brillaron con luz propia en el campo de diseño de aviones. Este departamento diseño los aviones, a los cuales Tupolev les dio la designación ANT, exclusivamente con metales y se convirtieron en la característica estándar de la aviación de la Unión Soviética. En 1925 diseño el Tu-4, que fue el primer avión bimotor de ala baja, fabricado todo de metal. En 1934 el ANT-20 “Maxim Gorky” fue el avión más grande del mundo en su época, con 8 motores realizando el primer vuelo sobre la ciudad de Moscú.
Tupolev realizó una visita a Estados Unidos y Alemania para estudiar las técnicas de construcción empleadas en los diseños de aviones en esos países. En 1937, Tupolev y otros diseñadores fueron arrestados acusados de realizar actividades en contra del Estado y Tupolev de vender secretos de estado a Alemania. En 1940 fue condenado a una pena de 10 años de prisión, pero continuó trabajando en el Gulag donde estuvo detenido.
Durante la Segunda Guerra Mundial realizó el diseño del bombardero bimotor Tu-2 “Bat”. Tupolev fue liberado en 1944 para no mantener el estatus de criminal y poder trabajar en el desarrollo de un avión pesado de bombardeo para uso estratégico. Para ayudarlo en la tarea recibió el rango de Teniente General en el Ejército Rojo. En 1945, utilizando tres aviones estadounidenses B-29 que aterrizaron de emergencia en territorio soviético, realizó trabajos de ingeniería inversa para copiar las características del diseño desarrollando así el vector nuclear Tu-4 “Bull” que voló por primera vez en 1947 y fue producido en gran número de unidades. A este diseño le siguió el Tu-16 “Badger”, una versión más grande del bombardero Tu-4, pero con alas en flecha para mejorar las características de vuelo subsónico.
En 1955 Tupolev recibió la indulgencia del Estado y fue rehabilitado en sus derechos civiles. En 1956 su diseño Tu-104 se convirtió en el primer avión comercial jet en servicio en el mundo y mantuvo ese estatus hasta el año 1958. En 1963 comenzó el diseño del transporte supersónico Tu-144, bajo la dirección de su hijo Alexei, que terminó en 1968 siendo el primer avión de uso civil en batir la barrera del sonido en el mundo. Andrei no vio el final de ese proyecto, pero ese avión estuvo plagado de problemas que obligaron a su cancelación prestando servicio comercial sólo durante el corto período de 1978 a 1979. De todas formas, la carrera de Tupolev duró 64 años durante los cuales diseñó más de cien aviones, sin embargo, todos los éxitos del diseñador fueron posibles gracias a su cercanía con Nikita Khruschev, como se evidenció por el decaimiento después que Khruschev abandonó el cargo en 1964.
Andrei Nikolayevich Tupolev falleció en 1972 y fue enterrado en el Cementerio Novodevichy de Moscú.
jul 09 2011
Mucho se ha especulado y escrito sobre la bomba atómica de los nazis, pero lo cierto es que hubo científicos muy importantes asignados a este trabajo. El principal de ellos fue Kurt Diebner.
Kurt Diebner nació el 13 de mayo de 1905 en Obernessa am Naumburg, Alemania.
Estudió física nuclear en la Universidad de Halle con el Profesor Pose y se graduó en 1931 con una tesis sobre la ionización de los rayos alfa. Trabajó en los laboratorios de la Oficina de Normalización en un proyecto para la construcción de un acelerador de partículas, usando alto voltaje para la transformación atómica.
En 1934, la Wehrmacht lo asignó a la rama de investigación del Heereswaffenamt (Departamento de Armamento), donde trabajó con el Profesor Friedrich Berkei en el desarrollo de explosivos, similares a los que hacía el Profesor Schardin para la Luftwaffe en Berlín-Gottow. El trabajo de Diebner rivalizaba con las investigaciones de Heisenberg.
Como científico nuclear Diebner exigía establecer una rama para la investigación en física nuclear. Fue asignado Comisionado en la Planta de Producción de Agua Pesada en Noruega y fue director provisional del Instituto de Física Kaiser Wilhelm y encargado del proyecto atómico.
En 1945 fue capturado y enviado a la prisión de Farm Hill. En las grabaciones de las conversaciones de los científicos Diebner manifestaba su sospecha de que los estaban grabando, pero Heisenberg lo ridiculizó por esa presunción que por lo demás fue cierta. La rivalidad entre ambos científicos se debió a que si bien Heisenberg era el más prominente de los científicos nucleares, Diebner obtenía mayores beneficios económicos para sus proyectos por parte del Heereswaffenamt.
abr 07 2011
Rudolf Hell, nació el 19 de diciembre de 1901 en Eggmühl, Bavaria, Alemania. Si padre fue el jefe de la estación del tren de Eggmühl y su madre fue hija de un granjero. Rudolf fue el más joven de tres hermanos. Después de 4 años de estudios elementales, la familia se mudó a Eger (actual Rep. Checa) comenzando sus estudios en la Oberrealschule Rudolphinum donde las matemáticas y la físisca fueron sus materias favoritas. La electrificación del ferrocarril donde trabajaba su padre lo fascinó desde un comienzo y por eso estudió Electrotécnica en la Universidad Técnica de Munich desde 1919 hasta 1923 graduándose como Ingeniero Calificado.
Después de recibirse trabajó con el Profesor Max Dieckmann en esa misma ciudad. En 1925, con el profesor Dieckmann presentaron una transmisión de televisión en la Exposición Verkehrsausstellung de Munich. Ese mismo año de 1925 Hell inventó un aparato llamado Hellschreiber que fue el predecesor del FAX. En 1927 obtuvo su doctorado con una tesis que trataba sobre un sistema de aeronavegación que utilizaba los haces de dos transmisores terrestres para ubicar la posición del avión, un sistema muy similar al actual VOR.
Ese mismo año solicitó y obtuvo la patente del Hellschreiber que fue muy usado por las fuerzas alemanas durante la guerra para la transmisión de textos por teléfono y radio, a la vez que trabajaba en máquinas de encriptamiento de textos. Pero antes, debido al éxito comercial del Hellschreiber, que le dio muy buenos dividendos, en 1929 fundó la compañía comercial “Dr. Rudolf Hell GmbH” en Neubabelsberg, Berlín. El éxito del Hellschreiber se debió a que resultaba más eficiente que las transmisiones del Telex que adolecía de deficiencias en la transmisión. Por esa razón fue utilizado preferentemente por las empresas de noticias, las oficinas postales y las fuerzas de policía. Durante los bombardeos la fábrica fue totalmente destruida, perdiendo gran parte de sus nuevos inventos.
Después de la guerra, en 1947 refundó su compañía en Kiel y comenzó su arduo trabajo inventando máquinas para la grabación de imágenes usando métodos electrónicos y el sistema de impresión fotográfica llamado Digiset. Rudolf Hell fue también el precursor en la invención del scanner. En 1954 desarrolló sistemas para la grabación de imágenes en periódicos, lo que fue una revolución en las artes gráficas por las facilidades que brindaba. Luego en 1963 desarrolló el scanner a color y un moderno método para la tipografía llamado “klischograh” sistema de huecograbado para rotativas que reemplazó al que hasta entonces utilizaba tipos de plomo ordenados a mano. En 1980 presentó el sistema de procesamiento electrónico de imágenes llamado Chromacom.
Durante su vida profesional Hell recibió numerosos premios y condecoraciones como la Cruz de la Orden al Mérito de la República Federal de Alemania, el Premio Gutemberg otorgado por la ciudad de Mainz y el 13 de enero de 1978 el Werner-von-Siemens-Ring, que es el más alto reconocimiento a los logros en tecnología en Alemania. En 1973 recibió el Doctorado Honoris Causa de la Universidad Técnica de Munich. En 1979 fue nombrado Miembro Honorario de la Universidad de Kiel. Durante su larga y fructífera carrera profesional le otorgaron 133 patentes por otros tantos inventos.
En 1981, la empresa de Hell fue adquirida por Siemens y fue fusionada con Linotype en 1990, convirtiéndose así en Linotype-Hell AG, que a su vez en 1996 fue adquirida por Heidelberger Druckmaschinen.
Rudolf Hell, cumplió los 100 años de vida el 19 de diciembre de 2001 y falleció en Kiel el 11 de marzo de 2002.
mar 19 2011
Según el informe de Robert H. Jackson (citado por el juez Bert. A. Röling del Tribunal de Tokio, cfr. “A Treatise on International Criminal Law“, vol. 1, pp. 590-608, edited by M. Cherif Bassiouni and Ved F. Nanda, Chas Thomas Publisher), los británicos, franceses, y soviéticos en Nuremberg no querían acusar a los alemanes de “guerra agresiva”, por razones bien evidentes. Esta acusación fue inventada por los norteamericanos con un objectivo único, expreso y admitido: justificar las numerosas violaciones al derecho internacional por parte de los norteamericanos.
Estas acciones ilegales incluían el “Lend Lease Programme”; los servicios de escolta y reparación de navíos de guerra británicos durante dos años antes de Pearl Harbor; el permiso dado a navíos de guerra británicos de disfrazarse de navíos norteamericanos mientras que Norteamerica era todavía oficialmente neutral; la declaración ilegal de un límite marítimo de 300 millas; la ocupación de Islandia; la comunicación a los británicos de los movimientos de submarinos alemanes e italianos; los ataques con bombas y por medio de colisiones contra submarinos alemanes e italianos a partir de julio de 1941; y otras acciones obviamente indicativas de “guerra agresiva.”
Así, Rudolf Hess fue encarcelado durante 47 años no tan sólo por acciones que no eran ilegales (su tentativa heroica de poner fin a la guerra, salvar millones de vidas humanas, e impedir la destrucción de Europa y el imperio británico), sino por “crímenes” que se inventaron para disimular los crímenes de sus acusadores.
No se alegó en Nuremberg que Alemania hubiera cometido una “agresión” contra Gran Bretaña y Francia; si Gran Bretaña y Francia cometieron o no una “Agresión” contra Alemania, nunca se llegó a resolver (IX 473 {525}; XVII 580 {629}).
Hess fue acusado de haber conspirado al realizar tentativas para que Gran Bretaña se retirase de la guerra para facilitar el ataque de Hitler contra la Unión Soviética. Su defensa fue que su acción se motivó por sinceridad pura; no sabría nada acerca de un ataque contra Rusia.
El cierre de la defensa de Rudolf Hess aparece en XIX 353-396 {390-437}. En su declaración final, casi la única que hizo (XXII 368-373 {420-425}), da la impresión de ser un hombre capaz de hacerse totalmente el loco en un momento dado, pero brillantemente lúcido, sano, y lógico un momento después. Es posible que tal condición hubiera sido adquirida en la Gran Bretaña.
mar 16 2011
El Campo de concentración de Mittelbau-Dora también ha sido llamado Dora o Dora-Nordhausen construido para albergar a los trabajadores que producían las V2, V1 y algunos motores de avión en la fábrica subterránea de Mittelwerk. Fundado el 28 de agosto de 1943 como campo anejo del Campo de concentración de Buchenwald en la vertiente sur del Kohnstein, al lado del pueblo de Nordhausen, en Turingia. Los túneles de la montaña de Kohnstein fueron la mayor fábrica de armamento subterránea de la Segunda Guerra Mundial con una longitud de conjunto de aproximadamente 20 km y es la mayor instalación subterránea del mundo.
En los primeros momentos las tareas de investigación y las primeras cadenas de producción del misil estuvieron emplazadas en la Planta de Investigación Militar de Peenemünde. Tras el bombardeo de ésta (Operación Hidra) por bombarderos británicos en la noche del 17 al 18 de agosto de 1943, haciendo que la producción de los V2 tuviera que trasladarse hacia las montañas del Kohnstein, con el fin de protegerla de los bomardeos aliados y mantener la producción al máximo possible.
Como lugar de producción se eligió la montaña de Kohnstein, cerca de Nordhausen, donde ya en 1936 se había instalado una planta subterránea por encargo de la Wifo (Wirtschaftliche Forschungsgesellschaft); en un primer momento lo que habría de situarse aquí era un campo subterráneo destinado a los carburantes. Los túneles que ya existían se reformaron a partir de 1943 como lugar de producción de las V2. A lo largo de todo el tiempo en que se utilizaron los túneles llegaron a extenderse hasta una longitud de 20 km en el interior de la montaña. El primer transporte de prisioneros, con 107 presos, llegó al Kohnstein el 28 de agosto de 1943, apenas diez días después de la destrucción de las instalaciones de Peenemünde. En estos momentos no existía todavía un campo, sino simplemente los túneles, que en una fase inicial servían también para el alojamiento de los presos. No se comenzó la producción de forma inmediata, sino que se trabajó en la cementación de los túneles, construcción de caminos y de la comunicación por ferrocarril, la construcción de espacios nuevos y la instalación de las grandes máquinas para la cadena de producción. Todas estas tareas se ejecutaron por presos, en la mayor parte de los casos sin ningún tipo de medio de tranporte o de ayuda.
En los momentos iniciales las condiciones de vida para los presos eran extradamente malas. En los primeros meses ya murieron miles de ellos por agotamiento, subalimentación y por enfermedades pulmonares, agudizadas por el polvo de las voladuras. En esta primera fase era también completamente insuficiente la atención médica a los presos. Una de las salas se habilitó como dispensario, pero no era suficiente para atender a los enfermos.
Los presos perforaron en la montaña dos túneles que discurrían paralelos (llamados Túneles A y B). En los túneles se instalaron vías férreas para transportar en el interior de los túneles las piezas necesarias para la producción y también los misiles ya construidos. Los Túneles A y B eran respectivamente de una longitud de unos 1,8 km y de unos 30 m de altura. Ambos estaban conectados por un total de 46 túneles transversales. La longitud del conjunto de los túneles alcanzaba un total de unos 20 km y la superficie total ascendía a los 250.000 m².
La producción real del V2 no empezó hasta que había transcurrido medio año desde la fundación del campo, en enero de 1944. El ingeniero de proyectiles Arthur Rudolph utilizó el trabajo forzado de los presos del campo de concentración para la construcción del V2. Es posteriormente cuando se levantó un campo para los presos, en el que pudieron ser alojados ya en primavera. Con el cambio de alojamiento de los presos desde los túneles al campo se mejoraron algo las condiciones de vida.
En el verano de 1944 se añadió a las tareas de producción la de bomba volante V1. Además, las empresas Heinkel y Junkers fabricaron en los túneles aeronaves o bien motores de avión.
En el otoño de 1944 el Kommando Dora quedó separado administrativamente del campo principal de Buchenwald y fue renombrado como „Konzentrationslager Mittelbau”. Hacia abril de 1945 la región circundante se estableció una densa red de cerca de 40 campos anejos. Cada uno de estos campos tenía su función dentro del complejo, actuando Mittelbau como central.
Con ello había tres distintos tipos de campos: de producción, de construcción y de muerte. Los presos que quedaban “desgastados” en los Kommandos de producción (por ejemplo, en los campos de Rottleberode, en el campo de Kleinbodungen, etc.) eran llevados a un campo de construcción (como por ejemplo Ellrich, Harzungen, etc.) y debían prestar allí trabajos pesados en las distintas obras, como podía ser en la finalización de la construcción del Helmetalbahn, con el que el tráfico suprarregional del tramo sur del Harz se desviaría hacia el campo de concentración. Debido a los penosos trabajos físicos los presos resultaban muy pronto „inutilizables” y finalmente se enviaban a los llamados campos de la muerte (como el del Cuartel Boelcke), donde en su mayor parte eran abandonados a su suerte, sin atención médica alguna.
El campo fue finalmente liberado el 11 de abril de 1945 por el 1er Ejército de los Estados Unidos. Sin embargo la ayuda iba a llegar demasiado tarde para la mayoría de los presos, ya que habían sido enviados en transportes de evacuación y en las llamadas Marchas de la muerte. Únicamente se había dejado a los enfermos y moribundos. Estas marchas de la muerte se dirigieron hacia los campos de concentración de Bergen-Belsen, Sachsenhausen y hacia la Bahía de Lübeck (véase Cap Arcona), donde numerosos presos de los campos perdieron la vida cuando los barcos que se hallaban allí fueron hundidos por bombarderos Aliados. 1.016 presos resultaron quemados en vida en un granero cercano a Gardelegen.
Durante los 18 meses de existencia del campo unos 60.000 presos, de 21 países, pasaron por el complejo de Mittelbau; 20.000 de ellos murieron en el campo.
Muchos aficionados a la técnica ven en la producción de misiles en Dora-Mittelbau una obra maestra entre los logros de la técnica. Sin embargo, teniéndose en cuenta las cifras de víctimas queda claro que aquí el desarrollo y los avances se llevaron a cabo sin consideración alguna hacia el coste de vidas y en la salud de las personas. En condiciones normales -humanas– difícilmente hubieran podido aquellos ambiciosos „Pioneros de los cohetes” llevar a cabo su „salto técnico de una década”. Estas sombras se proyectarán para siempre en la cuna de losViajes espaciales”.
Hoy el Campo de concentración de Mittelbau sirve como Paradigma del Trabajo esclavo al que se sometió a muchas personas durante la época del III Reich.
Tras la realización de un inventario por parte de las fuerzas de Estados Unidos y las soviéticas y tras un breve periodo de utilización como alojamiento para refugiados y hospital militar, las instalaciones de Mittelbau-Dora permanecieron durante largos años sin ser objeto de especial atención. Únicamente el 11 de abil de 1946 se erigió un monumento en el crematorio por la Autoridad soviética de ocupación y en 1954 se declaró al Crematorio como un lugar de recuerdo a las víctimas.
Una vez que los Soviéticos hubiesen acabado de desmantelar las instalaciones, intentaron volar por completo y explosivos, algo que en parte resultó fallido, puesto que la onda expansiva escapó por las pozos de ventilación y únicamente se hundieron los entibados de los túneles donde se habían detonado cargas explosivas. Después se volaron únicamente las cuatro entradas norte y sur de los túneles principales A y B, así como los túneles del norte C, C1, D y D1. Las áreas de los túneles C y D – se despejaron de nuevo en los años 70, y los túneles C sirvieron como respiraderos y más tarde 3 espacios en ellos como lugar de almacenamiento refrigerado para verduras. La temperatura en la montaña, 8 °C, y la humedad relativa del aire, del 60%, permitían el almacenamiento de múltiples producciones. Los túneles del área D sirvieron como almacenes de patatas. Desde el área C y a través de los pozos de ventilación y también los sectores A y B-Bereich acabaron secándose y quedando completamente accesibles. Las naves de producción, de una longitud de 160 m, se habían derrumbado parcialmente. Tras el desmontaje sólo destacaban los conductos de ventilación, los bancos de trabajo y por ejemplo una fundición.
En la primavera de 2005 se inauguró el nuevo edificio principal, y en septiembre de 2006 abrió una nueva exposición permanente.
De los edificios de la superficie, con la excepción del Crematorio, de un edificio de los Bomberos y de una barraca nada queda, de no ser los cimientos. Las instalaciones de los túneles quedaron en amplias zonas anegadas por las aguas subterráneas y a veces hundidas, posiblemente también como consecuencia de la explotación industrial del entorno.
La barraca que hoy puede verse se reconstruyó con partes de varias de las construcciones originales. En los años 50 del siglo XX se habían desmontado dos barracas del antiguo recinto del campo y en aquellos terrenos se había instalado una fábrica de cigarrillos existente en las cercanías, que utilizó el lugar durante mucho tiempo como guardería infantil de la empresa y en el otro caso como bolera. Hasta principios de los 90 las barracas no fueron repuestas en su lugar original, donde entonces, a partir de los materiales de las dos barracas, se pudo reconstruir una barraca tratando de seguir fielmente el aspecto original.
El sistema de túneles fue escenario tras la reunificación de Alemania de numerosos expolios por parte de buscadores de tesoros y de coleccionistas de trofeos, los cuales aprovecharon la falta de medidas de seguridad en el acceso a las instalaciones de la montaña por el lado norte del Kohnstein. Willi Kramer, un arqueólogo alemán que en 1992 y 1998 realizó inspecciones en el sistema de túneles, evalúa en unas 70 t el material robado hasta el momento. Hasta 2004, cuando quien ostentaba la explotación de las instalaciones de los túneles lo solicitó, no se pudo cerrar la entrada trasera.
En el verano de 1990 varios antiguos presos de campo de Dora de Francia, Bélgica y Checoslovaquia fundaron, por iniciativa de Jacques Brun (nacido el 20 de noviembre de 1921 en París, fallecido en París el 8 de julio de 2007), el Comité europeo de Dora, Ellrich, Harzungen y sus Kommandos „por la Memoria“ como asociación de antiguos presos. Hasta 1996 Brun estuvo como Secretario General a la cabeza del Comité, fundado para mantener vivo en la conciencia internacional el recuerdo de los crímenes cometidos en el campo de Mittelbau-Dora.
En 1995 inició Jacques Brun la fundación de la Asociación „Juventud por Dora“ y llamó a los jóvenes a proseguir el trabajo para la memoria contra el olvido de los crímenes nacionalsocialistas. Jacques Brun fue apresado en su juventud por los nazis y enviado en agosto de 1944 al campo de Buchenwald. Desde allí fue trasladado por la SS en septiembre de 1944 al campo de Mittelbau-Dora. Más tarde se le transfirió al campo exterior de Ellrich, de donde en abril de 1945 fue enviado por la SS en una de las Marchas de la Muerte, a la cual sobrevivió.
Esta es una lista de campos anejos (también llamados campos externos o Kommandos del campo de concentración Dora-Mittelbau.