Ernst Barkmann
(25 de agosto de 1919)

Ernst Barkmann nació en Kisdorf en Holstein el 25 de agosto de 1919.He era un hijo de un agricultor local. En 1935, Barkmann concluyó sus estudios y comenzó a participar en el negocio familiar junto con su padre. El 1 de abril de 1936, se unió a las SS Ernst Barkmann-Standarte Germania como voluntario y después de tres meses de formación se unió al Batallón III de la Leibstandarte en Radolfszell.

 Barkmann tomó parte en la Campaña de Polonia de 1939, al servicio de la 9 ª Kompanie de SS-Standarte Germania como artillero y fue herido allí. En otoño de 1941, Barkmann resultó gravemente herido durante los combates cerca de Dnieprpetrowsk (Operación Barbarroja) y recibió la Cruz de Hierro (Segunda Clase). A finales de 1941, Barkmann fue trasladado a Holanda como instructor de Europa SS-Voluntarios, pero a principios de 1942, se ofreció como voluntario para prestar servicios en la División Panzer Regimiento. Ernst Barkmann regresó al frente del Este en el invierno de 1942 y fue transferido al 2 de Kompanie de la 2 ª Panzer Regimiento de la 2 ª División Panzer SS Das Reich. La unidad de Barkmann fue equipada con Panzer III (50 mm cañón) tanques que fueron superados por Soviética T-34 y otros. A principios de 1943, 2 º Regimiento Panzer tomó parte en la Batalla de Jarkov, donde Barkmann ganó la Cruz de Hierro (Primera Clase). En 1943, mediados de Barkmann fue trasladado a Kompanie 4, que estaba equipado con el nuevo Panzer V Panther tanques.

A finales de 1943, Ernst Barkmann fue ascendido al rango de SS-Unterscharführer. A comienzos de 1944, toda la división se trasladó a la zona de Burdeos, en el sur de Francia para el descanso y reacondicionamiento como una división Panzer. Tras el Día D (6 de junio de 1944), 2 ª División Panzer SS Das Reich fue condenada a moverse hacia el norte y se ha comprometido a la batalla.

A principios de julio de 1944, Das Reich se trasladó a Saint Lo detener el avance de las Divisiones de Infantería 9 y 30 del Ejército de EE.UU. y de la 3 ª División Blindada. El 8 de julio, Kompanie Barkmann era una punta de lanza del ataque de regimiento de las unidades americanas que avanzaban. En este día, Ernst Barkmann noqueó a sus primeros aliados tanque Sherman cerca St.Lo. El 12 de julio, destruyó dos Sherman, mientras que deshabilitar la tercera. Durante ese compromiso Barkmann trasladó su Panther camuflados para emboscar a la posición y espera una armadura más aliados, golpeando a tres Sherman. Después de que el tanque Ernst Barkmann fue alcanzado por un arma anti-tanque que causó el fuego. Decidió abandonar su quema Panther y junto con su tripulación se apresuró a apagar el fuego. Después de que el compromiso de su Panther terminó en el taller de reparaciones. Después de un día de descanso, en la mañana del 14 de julio, Barkmann recibió la orden de recuperación de cuatro Panteras que había sido cortado tras las líneas enemigas. Tuvo éxito en su tarea y agregó tres más Sherman a su puntuación. El mismo día, a mediodía, Ernst Barkmann fue ordenado por el comandante del regimiento SS-Obersturmbannführer Tychsen para recuperar heridos los soldados alemanes de sus captores. Una vez más tuvo éxito y por la noche su propio Panther le fue devuelto en el taller. El 26 de julio, Panther Barkmann sufrió de problemas en el motor y fue enviado al campo de la mecánica workshop.When estaban trabajando en ello, taller de campo fue atacado por los caza-bombarderos aliados y Panther Barkmann fue alcanzado en el compartimiento del motor. En los albores del 27 de julio, fue reparado su Panther pero fue separado del resto de la Kompanie y estaba en camino a reunirse con él. A su regreso, cerca del pueblo de Le Lorey, Barkmann fue detenido por los soldados de infantería alemana en retirada que informaron de que los estadounidenses estaban cerrando in Ernst Barkmann decidió enviar a dos de sus hombres para verificar dicho informe. Pronto se encontró con la noticia de la columna estadounidense formada por unos 15 Sherman y otros vehículos se acercaba. Luego Barkmann trasladó su tanque por la carretera hasta el cruce donde se coloca su Panther en los robles que rodean, en espera del enemigo. Cuando la columna americana se acercó, Ernst Barkmann abrieron fuego, golpeando a dos depósitos principales y, a continuación cisterna truck.Two Sherman trataron de rodear los restos ardientes que bloquearon la carretera y uno de ellos quedó fuera seguido por los otros one.In la respuesta, los estadounidenses se retiraron y llamó al apoyo de combate táctico y Panther Barkmann resultó dañado y algunos de los miembros de la tripulación resultaron heridos. Usando el elemento sorpresa Sherman atacaron dos “heridos” Panther pero out.Barkmann también tocó y su tripulación repararon sus Panther y dejó sin Sherman única, mientras que leaving.His conductor logró trasladaron sus dañado Panther a la seguridad del pueblo cercano de Neufbourg. Durante ese compromiso valiente a menudo llamado “Corner Barkmann”, Ernst Barkmann destruyeron aproximadamente nueve tanques Sherman y muchos otros vehículos distintos.

El 28 de julio, llegó a Barkmann Coutances y se unió al resto de su Kompanie. Durante dos días, destruyó Sherman quince años y otros vehículos. El 30 de julio, los estadounidenses, pero rodeado de Granville Barkmann remolcar una más Panther dañado fue capaz de romper. Con el fin de destruir su discapacidad Panther su tripulación decidió prenderle fuego y pronto, por error, tanto Panthers se prendió fuego. Ambos equipos se vieron obligados a hacer su camino a las líneas alemanas 7 kilómetros a pie. Barkmann Avranches alcanzado el 5 de agosto, y recibió una cálida bienvenida de sus compañeros que se enteraron de sus hazañas. Por su valentía y habilidades Ernst Barkmann fue recomendado para la Cruz de Caballero y fue aceptada el 27 de agosto y fue entregado el 5 de septiembre.

SS-Oberscharführer Barkmann continuó su exitosa carrera y tomó parte en la ofensiva de las Ardenas en diciembre de 1944, cuando el 25 de diciembre fue herido de gravedad. Durante la ofensiva de las Ardenas, Panther Barkmann’s entró en el grupo de los tanques americanos de la 2 ª División Blindada. Rápidamente combatir comenzado y superados en número Barkmann logró noquear a algunos tanques Sherman. Una Sherman estrelló Panther Barkmann, pero no causó mucho daño, aunque ambos tanques se atoró y parada del motor Panther. Después de algunos minutos, mecánico Barkmann consiguió a arrancar el motor y Panther se retiró con torreta bloqueado. Incluso con el daño, Barkmann eliminado Sherman que waspursuing él y se retiró a la seguridad, aunque su Panther fue más allá del punto de reparación.

En marzo de 1945, Barkmann fue una vez más la lucha contra los soviéticos en la zona de la ciudad de Stuhlweissenburg y llamó a cuatro T-34 y trajo la puntuación total de la División Das Reich para la guerra hasta la fecha a 3.000 tanques enemigos destruidos. En el momento Das Reich estaba agotado por no detener los combates y la falta de tanques de repuesto. Unidad Barkmann está solo tenía sólo nueve vehículos plenamente operativos los cuales tres fueron pronto se perdió de tanques soviéticos Josef Stalin. Los restantes seis Panteras recibieron la orden de enlazar con los restos del Regimiento Panzer de la 1 ª División Panzer SS Leibstandarte SS Adolf Hitler al mando del SS-Standartenführer Jochen Peiper.By abril de 1945, Barkmann partició en la acción al sur de Viena durante los combates en Austria . Allí, su Panther fue alcanzado por un error por soldados de amistad y Barkmann junto con los miembros de su tripulación resultó herido. Más tarde, en su Panther fue inhabilitado en un enorme cráter de bomba y fue destruido por su tripulación. Ernst Barkmann pudo llegar a la zona británica de la operación en la que fue llevado en cautiverio.

Durante su exitosa carrera, Ernst Barkmann ganó la Cruz de Caballero por su valentía y habilidades junto con la Placa de Asalto Panzer de 25 y 50 compromisos con el enemigo. Sobrevivió a la guerra y vive en Kisdorf, Alemania, donde fue el largo tiempo jefe de bomberos  y también alcalde.

Reproducimos hoy ún artículo que ha llegado a nuestro buzón y que nos parece curioso, no tanto por estar de acuerdo o no con lo que dice sino por el modo en que el autor lo razona. Toda opición pacífica y razonada nos parece defendible y por eso damos eco a esta carta.

“Estimados amigos:

Soy un profesor universitario de una ciudad que no mencionaré, dada la abundancia de personas cortas de miras que no son capaces de ver más allá de sus prejuicios y embisten contra cualquier cosa que creen fácil de derribar. Mi nombre es un seudónimo también, por ese mismo motivo, así que comprenderé perfectamente que elijan no publicar esta reflexión.

No debería ser necesario, pero en primer lugar quiero diferenciar entre nuestros intereses particulares y los intereses globales dela Humanidad. En cuanto a nuestros intereses, como europeos y como españoles, habría mucho que debatir, pues las circunstancias políticas de aquel momento hubiesen colocado a España en una magnnífica posición en caso de haber vencido los alemanes en la II Guerra Mundial. En cambio, su ideología y sus manías raciales podían habernos resultado perjudiciales por otro lado, o incluso desastrosas.

Lo que me parece más claro es que desde un punto de vista global, una vistoria alemana hubiese sido positiva para la Humanidad, y esto por varias razones:

- La sociedad alemana estaba profundamente tecnificada y profundamente disciplinada. El desarrollo que se produjo tras la guerra, impulsado por los Estados Unidos, hubiese sido aún mayor, exponelcialmente mayor, de haber contado con el apoyo y el impulso de Alemania, que hasta ese momento era la princiupal potencia científica. Un simple vistazo a las armas y mecanismos que fueron capaces de crear bajo la presión militar del enemigo en sólo unos pocos años nos habla muy a a las claras de su capacidad tecnológica. Aviones a reacción, cohetes, un diseño inicial de energía nuclear con agua pesada, aparatos informáticos, etc.

Para quienes tengan curiosidad sobre el asunto, recomiendo buscar información sobre las armas secretas alemanas, muchas de ellas simples proyectos, pero que dan una idea del punto en que se encontraba su ciencia y su tecnología.

-En segundo lugar, una victoria alemana hubiese puesto fin a la funesta aventura del comunismo soviético, que tantos años, recursos y personas malgastó en medio mundo para acabar muriendo no en la guerra, sinoen medio de la miseria y el colapso económico. Los tremendos gastos realizados en la carrera armamentista de la Guerra fría tampoco hubiesen sido necesarios y esos recursos, humanos, materiales y naturales hubiesen podido ser destinados a mejores fines.

Naciones enteras siguen aún hoy, veinte años después de su liquidación, intentado recuperarse del desastre comunista, y es obvio que esa secuela no la dejó el nazismo, pues la República Federal de Alemania no tardó en recuperarse de su tremenda derrota. Las pruebas demuestran, por tanto, que es más difícil recuperarse del comunismo que de una guerra perdida, aun de modo desastroso, como la perdieron Alemania y Japón.

-Este tercer punto es particularmente dedicado, pero igualmente cierto: una victoria nazi y la consiguiente imposición del tipo de orden mundial que ellos propugnaban hubiese sido un desastre humano de grandes proporciones, pero de un alcance muy limitado y de efecto positivo a largo plazo. El principal problema del planeta es la superpoblación y la consiguiente sobreexplotación de recursos, ¿y hay alguien que dude que esa superpoblación hubiese retrocedido con una victoria nazi?

Una victoria alemana hubiese sido MUY MALA para las personas que vivían entonces, pero probablemente muy beneficiosa para la Humanidad en su conjunto y para el Planeta en su extensión. Es terrible, pero no siempre coinciden  nuestros intereses particulares con los de nuestra especie, y menos aún con los del mundo que habitamos concebido como ecosistema.

-Por último, y dada la experiencia general en el campo de la política global, me parece probable que tras la victoria el régimen nazi se hubiese relajado hasta degenberfar en algún tipo de nacionalismo autocomplaciente bonachón y flojo. Ese proceso lleva quince, veinte o treinta años, pero sucede invariablemente. Para cuando esto sucediera, la Humanidad habría tenido tiempo de avanzar lo bastante para encontrarse en otro escalón más arriba.

Por supuesto, hay también argumentos en contra de lo que digo, pero esos los dejo para quien quiera debatir razonadamente el asunto.

Un saludo

Carlos Castro.”

Os reproducimos aquí una curiosa controversia entre los editores de SUPERMAN y el Ministerio de la Propaganda Nazi.

No tiene desperdicio:

“El 25 de abril de 1940, en un artículo de prensa, Joseph Goebbels, Ministro de Propaganda nazi, calificó a Superman de judío.

Para terminar, el artículo de las SS lanza un último desprecio al trabajo de Siegel. Él grita “¡Fuerza!” ¡Coraje! ¡Justicia!, a las anhelantes y nobles generaciones de niños americanos, pero en lugar de enseñarles sanas virtudes, inculca el odio y la maldad en sus corazones”. “Jerry Siegel apesta” – concluye el artículo – ¡Pobres jóvenes americanos, que deben vivir en un ambiente envenenado sin siquiera ser conscientes del veneno que les ofrecen cada día!”.

Desde hace muchos años, algunos historiadores insisten en que Hitler no eligió atacar Rusia, sino que se vio forzado a ello por las circunstancias. Sin entrar a decantarnos por una u otra opinión, os ofrecemos aquí un escrito que explica esta tesis, ya que la otra es sobradamente conocida:

22 de junio de 1941. Se inicia una de las acciones bélicas menos entendidas de la 2a Guerra mundial, a pesar de lo cual se han escrito kilos y kilos de tratados, estudios y textos de escuela que casi unánimemente presentan a Hitler como desleal al atacar a su aliado del Este por sorpresa y sin motivo alguno.

Pero ya hay muchos historiadores no comprometidos y con honradez profesional que, luego de investigaciones serias, han determinado que HITLER lisa y llanamente se adelantó al ataque a traición del caraíta georgiano Stalin, el cual luego de firmar el pacto de no agresión en agosto de 1939 exclamó entre carcajadas: “He logrado engañar a Hitler!”

A esta declaración histórica se une la del mariscal bolchevique Kulikov en junio 1941: “Las minas son algo efectivo, pero para los débiles, para los que se defienden. Nosotros no necesitamos tanto de minas como de elementos para desenterrar minas”.

Las fuerzas Alemanas estaban en aplastante minoría tanto en efectivos como en equipos y armamento para aventurarse en un segundo frente ante un enemigo más fuerte y que hasta el momento era un aliado; piénsese que no sólo abría un segundo frente gigantesco sino que más encima perdía uno de sus aliados, peor aún en
momentos que se veía venir la intervención de los yankis con todos sus capitales y poderío material.

La prueba más palpable de la traición rusa está en la disposición de sus ejércitos. A lo largo de la frontera dispusieron 170 divisiones (incl. 46 acorazadas y motorizadas), frente a 150 Alemanas; 24.000 tanques rojos contra 3000 Alemanes, 8.000 aviones contra 2.500, 40.000 cañones contra 7.000 y  lanzagranadas 150.000
contra 40.000.

Pero lo más significativo es que el terreno fronterizo al lado ruso estaba LIBRE DE MINAS! y una lógica elemental dice que un ejército a la defensiva se protege minando el camino que tomará el eventual enemigo, pero que deberá retirar esas minas y alambradas, etc. cuando desea avanzar sobre el enemigo. También los
modelos de equipo y piezas de artillería desplegados en la frontera eran del tipo OFENSIVO y los defensivos habían sido retirados previamente. Como prueba final, los mapas encontrados en poder de las fuerzas rusas al arrollarlas el avance Alemán eran sin excepción mapas de Europa y ninguno del terreno ruso que
supuestamente defendían.

En realidad el ataque soviético estaba previsto para el 6 de julio de 1941 bajo el nombre de “Operación Tormenta”, según el General Víktor Suvorov del alto Mando soviético en su libro “El Rompehielos, Hitler en los cálculos de Stalin” traducido al Alemán en 1989, editorial Klett-Cotta de Stuttgart, y que entrega una fabulosa cantidad de antecedentes ignorados por todos los historiadores occidentales, y curiosamente silenciados sistemáticamente por profesores y catedráticos, así como articulistas y periodistas en los medios de prensa.

Finalmente, se presenta la inmensa cantidad de prisioneros soviéticos como prueba de que la URSS estaba desprevenida y sus tropas fueron sorprendidas arteramente. Muchos aviones rojos fueron destruidos en tierra, así como miles de tanques y cañones, junto con tomar casi un millón de prisioneros, porque al 22 de junio estaban aún completando la organización de SU ataque a mansalva contra ALEMANIA.
Eugenio Lutz D.

Michael Wittmann nació el 22 de abril de 1914 en la aldea de Vogelthal en la región de Oberpfalz (Baviera). Hijo de Johann Wittmann y de su esposa Ursula, tenía un hermano (Johann) y tres hermanas (Franziska, Anni y Theresa). Estudio hasta los 16 años y al terminar sus estudios ayudó en el trabajo de la granja de la familia.
Un año después de la ascensión de Hitler al poder, la vida de Wittmann cambiaria radicalmente. El 1 de febrero de 1.934 con 19 años ingresa en el F.A.D./Freiwillige Arbeitsdienst), (servicio de trabajo voluntario), que mas tarde se convertiría en el R.A.D./ Reichs Arbeitsdienst, (Servicio del Trabajo del Reich), organizaciones que por aquella época estaban en pleno ascenso.
El 30 de octubre 1934 de Michael Wittmann comenzó un período de dos años en el ejército, y fue asignado a 10. Kompanie del 19. Infanterieregiment, en Arnulf, en la ciudad bávara de Freising cerca de Munich. Aquí empezó a tomar contacto con los blindados, aunque fuera con un Pzkpfw I, y su fascinación por ellos.

Tras dos años en Freising, a los veintidós años, Wittmann no tuvo ningún problema en pasar los requisitos físicos necesarios para entrar en la Allgemeine-SS; un mes después de presentarse como candidato, le asignaron al Sturm 1/92 de la Allgemeine-SS, en Ingolstadt, con el número SS-311623.

El entrenamiento inicial era duro, y los nuevos candidatos tenían que pasar unas exigentes pruebas físicas y médicas: los estándares eran extraordinariamente altos, y un buen número de candidatos era rechazado. El 1 de abril 1937 menos de seis de meses después de su ingreso, Michael Wittmann fue elegido para el SS-Verfugungstruppe (SS-VT), la rama militar de las SS (lo que se convertiría en las Waffen-SS). Ingreso como recluta de la 17. Kompanie en la Leibstandarte-SS Adolf Hitler, y el 5 de abril empezó el entrenamiento en los cuarteles de Lichterfelde en Berlín.

La Leibstandarte-SS Adolf Hitler (LSSAH) fue la primera división que formó las SS-VT, a partir de la guardia personal de Hitler, el (Stosstrupp Adolf Hitler). Había sido creado por Josef ‘ Sepp ‘ Dietrich a principios de los años 20, por consiguiente, los estándares del reclutamiento, que pusieron énfasis en las cualidades físicas y la disposición de la documentación ancestral apropiada, eran mucho más altos que para cualesquiera de las otras unidades de SS-VT/Waffen-SS. Muchos, incluyendo ‘ Sepp ‘ Dietrich mismo, se quejaron amargamente por estas reglas, muchas de las cuales rozaron el ridículo. Por ejemplo, si Michael Wittmann hubiera querido ingresar en cualquier fase posterior, habría sido rechazado por su altura.
Wittmann entro en la LSSHA como SS-Mann, el equivalente a Gefreiter en la Wehrmacht, Su entrenamiento inicial fue como tripulante de blindado, y como parte de este entrenamiento lo introdujeron a un número de vehículos ligeros de reconocimiento, incluyendo el Sd. Kfz. 222 y Sd. Kfz. 232. El 9 de noviembre hacia su juramento en el Feldherrnhalle, en Munich, al mismo tiempo que era promovido al rango de SS-Sturmmann. Al año siguiente marcho hacia Austria, que seguía con su incorporación al Reich, con el resto de la LSSHA y mas tarde, ocho meses después, también intervendría en la anexión de los Sudetes. El 20 de abril de 1.939 seria ascendido al rango de SS-Unterscharführer.

Al comienzo de las hostilidades en septiembre 1939, Wittmann, con veinticinco años, servía en el pelotón LSSAH (Panzerspäh-Zug), con el Sd. Kfz. 222 Spähwagen, primero como conductor y después como comandante. Su servicio duro poco y al volver de Polonia le asignaron para el entrenamiento NCO, con la 5. Kompanie del batallón de reemplazo de la LSSHA. Sus superiores habían visto en el un talento emergente y Wittmann no los defraudaría. La division recibió 6 de los nuevos cañones de asalto Sturmgeschütz III Ausf. A (Stug III) autopropulsados y armados con un cañón de 75 mm KwK (Kampfwagenkanone) montado sobre un chasis del Pz. Kpfw. III.

Mientras estaba en Metz en la campaña francesa, al Unterscharführer Wittmann le ofrecieron la oportunidad de entrenar con el nuevo vehiculo y tras probarlo a fondo, fué elegido como comandante de uno de ellos. Wittmann aceptó inmediatamente y empezó el proceso para seleccionar a su tripulación, cosa nada fácil ya, que no había ninguna experiencia con este tipo de vehículo. Al final eligió como artillero al Rottenführer Klinck, experto en el uso de Panzer I y II, como conductor al Rottenführer Koldenhöff y como su cargador al Rottenführer Petersen. El entrenamiento con el StuG III era intenso y altamente realista en todos los aspectos, incluyendo un entrenamiento cuidadoso con respecto al mantenimiento de campo, así como el entrenamiento táctico. Wittmann y su equipo tuvieron que familiarizarse con cada centímetro de su vehículo.

Tal entrenamiento era esencial, pues sería a menudo necesario realizar tales procedimientos rápidamente y con seguridad, mientras se estuviera en campaña. El entrenamiento táctico, era esencial para la perfecta coordinación entre los vehículos y la infantería a la que debían apoyar; el realismo de los ejercicios del entrenamiento debía encaminarse a evitar el panorama de los soldados de infantería heridos o muertos accidentalmente.

Finalizado el entrenamiento con los Stug III, en abril de 1941 interviene en los Balcanes (Operación Marita) donde la LSSHA proporciono apoyo a la 9. Panzer Division para el asalto a la ciudad de Skopje, en Yugoslavia. La campaña yugoslava de la LSSHA termino en una semana y la division fue enviada a Grecia donde ya seria una autentica unidad de combate y de la que ya formaban parte oficiales como Kurt “Panzer” Meyer, que se haría famoso por el asalto al paso de Klissura. Michael Wittmann y su equipo de StuG III también jugaron su parte en este asalto y el posterior empuje hacia el lago Kastoria, asistiendo a la captura de 12.000 hombres de la 13ª división griega. Atenas finalmente fue tomada a finales de abril.

La operación “Barbarossa”, la invasión alemana de Rusia empezó el 22 de de junio de de 1941 y Wittmann no tardaría mucho en intervenir en ella. El 12 de julio, StuG III de Wittmann fue requerido para moverse a una posición ventajosa en una colina, señalada como punto 65.5. Después de alcanzar su objetivo el Rottenführer Klinck, artillero de Wittmann, diviso tanques enemigos que se acercaba rápidamente. Después de buscar una posición que ofreciera ventaja visual adicional, dieciocho tanques T34/76 fueron avistados, un grupo de doce y otro grupo de seis. Después de ordenar a su conductor Koldenhöff llevar el vehículo de nuevo en el lado izquierdo de la colina, Wittmann preparó a su equipo para el combate colocándose para encontrarse con los T-34/76 de frente. El primero fue alcanzado con un impacto directo del cañón 75 mm KwK. Como el Stug III no tiene torreta móvil toda la responsabilidad fue puesta en el conductor Koldenhöff, que con habilidad consumada coloco rápidamente el vehículo en una posición ventajosa conveniente que permitió al artillero Klinck lograra hacer de nuevo blanco en otro T-34/76 que salto en llamas.
En pocos segundos, el cargador Petersen había metido otro proyectil en el cañón.

Después de un impacto cercano de otro T34/76 (y un artillero ruso con una puntería muy pobre), Wittmann maniobró para alcanzar el borde de un pequeño bosque y planear su siguiente movimiento. Mientras que realizaba un reconocimiento rápido a pie, Wittmann vió un tercer vehículo enemigo y de repente sonó una explosión. Después de la polvareda se encontró con el T34/76 destruído. La iniciativa de Klinck y sus habilidades en la observación y de la artillería habían sido decisivas. Mientras que ambos vehículos habían encontrado simultáneamente, el artillero de Wittmann había estado bastante mas alerta en localizar, avistar y golpear el blanco. Al volver a su cúpula, Wittmann fue el primero en felicitar a su experto artillero.

Wittmann acabó con 6 T-34/76 ese día (también demostró su carácter al salvar de las llamas a tres de los tripulantes del ultimo tanque ruso destruido), ganando la Cruz de Hierro de Segunda Clase.
Cuando Dietrich le pregunto si tenia alguna petición especial, le dijo que se le diera asistencia médica a los tres soldados rusos.

Wittmann siguió su campaña exitosa con la LSSHA hasta la caída de Rostov el 20 de noviembre de 1.941. Un día después recibiría la Panzer-Kampfabzeichen (Distintivo de Asalto Panzer) de plata por haber participado en 25 combates contra tanques enemigos.
Después de un año en Rusia volvió a Baviera a la Junkerschule, la academia militar de las SS en Bad Tölz y como muchos otros cadetes, Wittmann encontró el entrenamiento el más duro que él había tenido nunca. Todas las áreas fueron cubiertas, y los ejercicios mentales y físicos eran severos, diseñados llevar a cada cadete al límite de sus capacidades. Se hacía énfasis en la camaradería y la cooperación, e inculcaron a los oficiales la idea de que, aunque eran en última instancia responsables de las acciones de su equipo, ellos debían siempre verse como miembros de ese equipo.

El entrenamiento concluyó el 5 de septiembre, y Wittmann fue destinado al batallón de reemplazo de los SS Panzer en Weimar (Pz. Ers. Abt. 500) en Padeborn, como comandante de pelotón. El 21 de diciembre 1942, ya como SS-Untersturmführer fue enviado a Francia a entrenarse con el nuevo tanque Panzerkampfwagen VI Ausf. H/E (Pz. Kpfw. VI, Sd. Kfz. 181) Tiger, armado con el potente cañón de 88 mm L/56 KwK 36. Como anteriormente debió elegir su tripulación y que acabo siendo formada por el Rottenführer Balthasar ‘ Bobby ‘ Woll como artillero, el Rottenführer Karl Berges como cargador, el Rottenführer Gustav ‘ Gustl ‘ Kirschmer como conductor y el Rottenführer Herbert Pollmann como operador de radio y de la MG-34. Las tripulaciones de los Tiger podía sufrir cambios con el tiempo, pero Wittmann siempre quiso que Bobby Woll fuera su artillero. La Leibstandarte volvió al frente ruso en enero de 1.943 con el recién creado I. SS Panzerkorps en el que también se integro a la II. Panzerdivision “Das Reich” y la III. Panzerdivision “Totenkopf” y Wittmann empezaría la campaña como comandante de un pelotón ligero formado por Panzer III Ausf. J.

No sería hasta principios de abril cuando recibiría el nuevo Pz. Kfw. VI Tiger y la compañía seria rebautizada como 13. Kompanie.
El Tiger que Wittmann mandó en la batalla de Kurks era el nº 1331, el 13 por la compañía, el 3 por el pelotón y el 1 como comandante de pelotón.
El primer día de la batalla de Kurks (Operación Zitadelle) 5 de julio de 1.943, la compañía, mandada por el Hauptsturmführer Kling, se dirige al norte desde su punto de partida cerca de la ciudad de Bykovka, con instrucciones de atravesar de las defensas soviéticas situadas al sur y al sureste de la ciudad. Fue un mal día para Wittmann, que aunque lograron destruir 8 T-34 y 7 cañones antitanque, en una de sus muchas salidas ese día su tanque pisó una mina que dañó las cadenas e hirió de gravedad a su cargador Walter Koch. La tripulación estaba formada por Bobby Woll (artillero), Siegfried Fuss (conductor), Max Gaube, sustituto de Koch, (cargador) y Karl Lieber (radio-operador).

El 14 de julio la compañía tenía solamente cinco Tiger operativos, un número que ascendió a nueve el 17 de julio, y debió retirarse a una posición al oeste de la ciudad de Byelgorod.

Habían perdido a muchos hombres, y a pesar de los éxitos de la compañía Tiger, Kursk todavía estaba en las manos de los soviéticos. Simplemente, las tropas alemanas habían sido abrumadas por la fuerza numérica de sus opositores. El plan de cerrar el saliente de Kursk había fallado.
Después de una temporada de descanso en Italia tras la derrota de Kurks, Wittman volvería por tercera vez a Rusia donde la situación había ido de mal en peor y ahora el ejército soviético avanzaba imparable. Asignaron a la compañía de Wittmann la tarea de capturar la ciudad de Brusilov al oeste de Kiev, en Ucrania.

El 13 de noviembre de 1.943, él y su equipo logran destruír más de dos docenas de vehículos, entre tanques y cañones antitanque. A pesar de estas acciones era evidente que no se podía hacer frente a tal superioridad durante mucho tiempo.

El 21 de noviembre fue un día intenso para Wittmann y su tripulación, con problemas en su Tiger debido al recalentamiento del motor por una avería.
Acabaron con 13 T-34 y 7 cañones antitanque (con el SS-Sturmmann Bobby Warmbrunn como artillero) y los informes incluyen un encuentro, MP-40 en mano, con tres tripulantes de uno de los T-34 destruidos, donde Wittmann recibió una herida en la barbilla sin mayores consecuencias.
A mediados de diciembre, acompañado de otros dos Pzkpfw VI Tiger, fueron sorprendidos por una veintena de T-34 en los alrededores de la ciudad de Meshiritschka, a pesar de lo cual pudo acabar con seis de ellos, con Bobby Woll de nuevo manejando el poderoso cañón de 88 mm.

Durante las batallas alrededor de Berdichev a finales de diciembre, Wittmann fue nombrado comandante de la compañía. El 2 de enero de 1944, tenía doce Tiger bajo su comando y el nuevo año trajo también la aparición del nuevo y temible T34/85, armado con un cañón de 85mm.
Los primeros días de enero fueron fructíferos para Wittmann, que acumulaba 56 victorias en el periodo comprendido desde julio de 1.943 al 7 enero de 1.944; los días 8 y 9 otras diez victorias, siendo propuesto el día 10 de enero para la Cruz de Caballero por el comandante divisional, SS Oberführer Theodor “Teddi” Wisch, que recibiría cuatro días mas tarde. Durante este breve periodo de tiempo, Wittmann eliminó otros 22 tanques enemigos, lo que elevaba la cifra de victorias a 88 (en 80 de ellas con Bobby Woll de artillero), solo en los días 12 y 13 dejaron fuera de combate 16 T-34 y tres cañones antitanque. Antes de terminar el mes ya había conseguido su victoria 100 y el 30 de enero le notificaron la concesión de las Hojas de Roble para la Cruz de Caballero, además de ser ascendido al rango de Obersturmführer.
El 15 de febrero de 1.944 sustituye a Heinz Kling como comandante de la 2. Kompanie del s SS Panzer Abteilung 101 y su ultima acción en el frente ruso la llevaría a cabo en la intervención de la “Das Reich” y la LSSHA para liberar los 35.000 soldados atrapados en la bolsa de Tscherkassy, obteniendo otras 9 victorias.

Villers-Bocage

Wittmann estaba en Francia, desde abril, cuando los aliados desembarcaron en Normandia, lo que marcaría su vuelta a la acción. Al día siguiente al desembarco recibió la orden de trasladarse con la 2. Kompanie desde su base hasta Normandia vía Paris. La ruta que tuvieron que tomar era algo precaria e insegura, como quedo demostrado al recibir varios ataque aéreos que acabaron con 5 hombres, entre ellos al Unterscharführer Kurt “Quax” Kléber, primera baja de la compañía en la campaña francesa.

Uno de los Tiger resulto dañado (el que ahora mandaba Bobby Woll, ahora Unterscharführer con su propio vehículo). Wittmann no desaprovechó la ocasión de contar de nuevo con su viejo camarada como artillero y en la noche del 12-13 de junio llegaron con 6 Tiger (los otros 6 de la compañía estaban dañados o averiados) a la aldea de Villers-Bocage.

En principio el papel de Wittmann era de reconocimiento de los movimientos de los británicos en la zona, poniéndose en marcha a las 6 de la mañana del día 13 de junio, intentando camuflarse de los aviones aliados avanzando entre la vegetación. A 150 m de la colina 213, un sargento le informa de una columna aliada que se acerca, entre ellos el 4th County of London Yeomanry (C.L.Y.) de la 22th Armoured Brigade (7th Armoured Division “Desert Rats”), equipados con tanques Cromwell y Sherman “Firefly”.
El Sqn (escuadrón) A del County of London Yeomanry se situó al este de la aldea, mientras el Sqn B lo hacia al oeste, controlando el cruce de la carretera que conducía a Caumont, mientras el mando del 4th C.L.Y. se establecía en la calle principal de Villers. Una brigada de fusileros con 12 vehículos semiorugas M3 y 3 tanques Stuart M5A1 se desplegó directamente detrás del Sqn A.
Wittmann medito la situación. No podía dejar pasar la oportunidad, pero cualquier contacto por radio con el cuartel general habría sido interceptado por los británicos.

Tampoco podía esperar apoyo, ya que no había tropas alemanas en las cercanías y solo disponía de 6 Tiger, nº211(SS- Ostuf. Jürgen Wessel), nº221(SS-Ustuf. Georg Hantusch), nº222(SS-Uscha. Kurt Sowa), nº223(SS-Oscha. Jürgen Brandt), nº233(SS-Oscha. Georg Lötzsch) y nº234(SS-Uscha. Herbert Stief). Hay cierta confusión sobre la numeración del Tiger que Wittmann utilizo ese día. Los informes hablan de que se subió al nº 234 de Herbert Stief, pero que tras avanzar 20 metros este se paro, y tuvo que cambiar al nº 222 de Sowa y otras fuentes hablan del Tiger nº 231, el caso es que se admite generalmente que era el nº222, llevando como tripulación al SS-Uscha. Walter Müller como conductor, el cargador Sturmmann Günter Boldt, el operador de radio Sturmmann Günther Jonas y como artillero a Bobby Woll (con su Tiger averiado volvía a ser el artillero temporalmente). Wittmann había ordenado a Stief avisar al puesto de mando y con Kurt Sowa, Georg Hantusch y Jürgen Brandt, se puso en marcha hacia el pueblo.

Wittmann dirigió su Tiger de frente hacia los vehículos inmóviles del Sqn. A, cogidos totalmente por sorpresa y fuera de sus vehiculos, con Bobby Woll disparando en marcha tan rápido como podía. Los británicos hicieron lo más inteligente que podían hacer, dispersarse y huír, ya que poco podían hacer a pie contra un Tiger. En esta primera pasada 15 vehículos fueron destruídos (en honor a la verdad muchos lo fueron sin ninguna oposición) entre ellos 2 Cromwell y un Firefly de la brigada de fusileros, además de dos cotracarros de 6. libras y tres Stuart. Al entrar en el pueblo se encontraron con los 4 Cromwell del HQ, destruyendo tres de ellos, y varios vehiculos M3 (estos con el fuego de la MG34). Del Sqn A muy pocos pudieron escapar de la sorpresa inicial, entre ellos el capitán Patrick Dyas, que inteligentemente había movido hacia atrás su Cronwell por una calle lateral. Mientras tanto el Sqn B ya estaba alertado de la presencia de los Tiger.

Wittmann entró cautelosamente en el pueblo, sin darse cuenta de que tenia detrás al Cromwell de Dyas, pudiendo esquivar un encuentro con un Sherman Firefly (con un cañón de 17. libras, tan potente como el 88 de un Tiger, no debe tomarse a la ligera) mandado por el sargento Stan Lockwood, del Sqn B.

Dyas, que se mantenía a distancia segura entre tanto, vió su oportunidad y disparó dos veces con el 75 mm de su Cromwell pero ambos se hicieron humo en el blindaje del Tiger. No tuvo segunda oportunidad, Woll giro la torreta y disparó de lleno al Cromwell, Dyas pudo salir del tanque mientras este ardía. Su conductor y su artillero no tuvieron tanta suerte.

El Tiger de Wittmann se dirigía entonces al encuentro del Sqn B por la rue Clémenceau cuando un disparo de un cañón anticarro de 6. libras le alcanzo en las cadenas, quedándose parado delante del almacén Huet-Godefroy. Wittmann y su tripulación salieron del tanque a toda prisa sabiendo que no podían hacer nada más y con la esperanza de poder recuperar el Tiger más tarde, dirigiéndose a pie al puesto de mando de la 130. Panzer Lehr donde presentó el informe de la situación. Mas tarde unidades de Panzer Lehr volvieron a Villers-Bocage, pero el factor sorpresa ya se había perdido, por lo que la situación de la mañana no pudo repetirse. Las pérdidas habían sido de 6 Tiger (tres pudieron recuperarse mas tarde) y cinco Pzkpfw IV

Los británicos perdieron ese día (13 de junio 1.944) en Villers-Bocage 30 tanques de los que la propaganda alemana atribuyó directamente a Wittmann 27 (evidentemente es una exageración ya que Wittmann no actuó solo), mas tarde la cifra se estableció en 21 (también exagerado), y finalmente los historiadores se han puesto de acuerdo en que ese día destruyó 12 tanques (5 Cromwell, 3 Stuart y 4 Sherman) y 15 vehiculos de diverso tipo (semiorugas M3, autoametralladores Bren y tranportes diversos). Lo que esta claro es que la acción de Wittmann en Villers-Bocage fue una muestra de observación, improvisación, decisión, valor y por que no decirlo, también de suerte, factor muy decisivo en muchas ocasiones, al alcance solo de comandantes como el propio Wittmann, Otto Carius o Kurt Knispel.

El 22 de junio le fueron concedidas las Espadas para su Cruz de Caballero, entregadas por Hitler en Berchtesgaden, y ascendido a Hauptsturmführer. También se le ofreció el puesto de instructor en Paderborn, que rechazo, volviendo otra vez a Normandia. Pero la situación en Francia fue de mal en peor para las tropas alemanas, incluido el s.SS Pz. Abt. 101 de Wittmann.

8 de Agosto de 1.944
En agosto los aliados lanzaron la operación “Totalize” destinada a acabar con la resistencia alemana en torno a Falaise y el s.SS Pz. Abt 101 fue agregado a la 12. Ss Pz. Gren. División Hitlerjugend, mandada por Kurt “Panzer” Meyer. La tripulación del Tiger de Wittmann estaba ahora formada por el Unterscharführer Karl Wagner como artillero, el Sturmmann Günther Weber como cargador, el Unterscharführer Heinrich Reimers como conductor y el Sturmmann Rudolf ‘ Rudi ‘ Hirschel como operador de radio y la MG34. El pequeño Kampfgruppe tenía un total de alrededor de sesenta vehículos, y Wittmann tenía bajo su mando solamente ocho Tiger operativos para enfrentarse a los casi 600 tanques aliados de la operación Totalize. La tarea de Wittmann era atacar Cintheaux, entre Caen y Falaise, y ocupar las alturas al norte del pueblo. A las 12:30 se encontró con 4 Sherman de la 4th Armored Division canadiense disparando contra ellos, sin alcanzarlos.

A partir de aquí todos los datos son confusos. Según los informes alemanes, a las 12:47, el Tiger nº 007 habría recibido un disparo en las cadenas quedando inmovilizado. El Hauptschführer Hans Höflinger declaró haberlo visto inmovilizado, pero intacto a las 12:55, pero no pudo acercarse. Poco después el Tiger de Wittmann fue localizado por elementos de la Hitlerjugend, destruído y con la torreta separada del chassis, como si se hubiera producido una explosión de la munición dentro del tanque. Según los expertos, esto pudo causarlo un Sherman “Firefly” (en el año 2006, Joe Ekins, que había servido con los Northants Yeomanry, declaro que había sido su Firefly el que acabó con Wittmann) o un cohete de un Hawker Typhoon, que es la versión más extendida.

Michael Wittmann murió el 8 de agosto en St. Aignan de Cramesnil, siendo enterrado en el campo junto a su tripulación. En 1983, al realizarse unas obras en una carretera cerca de Cintheaux, fueron encontrados su cuerpo y los de sus hombres y trasladados al cementerio alemán de La Cambe, Normandía, donde reposan desde entonces.

Fuente: http://grieska.blogcindario.com

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 El 21 de noviembre de 1.941 recibiría el emblema de asalto de carros en plata por haber participado en 25 combates contra carros.
El 5 de junio de 1.942 sería enviado a la escuela SS (SS Junkerschule) de Bad Tölz como cadete del curso de oficiales. El 5 de septiembre, sería candidato a oficial y enviado al batallón de reemplazo blindado de las SS como jefe de sección.
Hitler decidió convertir a las unidades SS más importantes en divisiones Panzergrenadier, con un regimiento blindado asignado a las mismas, aunque en realidad las divisiones eran divisiones blindadas a todos los efectos. Como consecuencia de ello, las divisiones Adolf Hitler, Das Reich y Totenkopf recibieron el equipamiento de una división blindada y fueron enviadas a Alemania para recibir el nuevo equipamiento.
El 21 de diciembre de 1.942 es ascendido a SS-Untersturmführer y el 25 recibe el mando de una sección de Pz III (carro 4L1) de la 4ª compañía de la división Adolf Hitler. En este breve periodo de tiempo tuvo bajo su mando a Franz Staudegger, que más tarde recibiría un Tiger.
Poco después es enviado a Pandeborn y luego a Ploermel en Francia para entrenarse con el nuevo Tiger. Empezaba a nacer una leyenda.
 
En Ploermel conoció a la tripulación de su Tiger (1331).
Comandante: Michael Wittmann.
Artillero: Rottenführer Balthasar ‘Bobby’ Woll.
Cargador: Rottenführer Karl Berges.
Conductor: Rottenführer Gustav ‘Gustl’ Kirschmer.
Operador de radio: Rottenführer Herbert Pollmann.
 
Por fin, en abril de 1.943, Wittmann recibe su Tiger cerca del frente, en Rusia. La 4ª compañía es renombrada 13 compañía pesada, y Wittmann ostenta el mando de la 3ª sección, de Tigers. Pero todavía no lo ha estrenado en combate. Antes, en abril, Wittmann es elegido para enseñar el nuevo Tiger al Generaloberst Guderian en la plaza roja (renombrada Leibstandarte) de Jarkov.
El 5 de julio empieza la operación Ciudadela. La Adolf Hitler del SS-Brigadeführer Theodor Wisch forma parte del II SS Panzerkorps del SS-Oberstgruppenführer Paul Hausser, encuadrado en al 4 Panzerarmee del Generaloberst Herman Hoth. El primer día de ofensiva Wittmann destruyó 15 carros y cañones de asalto, salvando a la unidad de Helmut Wendorff. Pero su Tiger pisó una mina. El 17 de julio, al acabar la operación, su carro había destruido 30 carros y 28 cañones. Tras detener una ofensiva rusa en el río Mius, la Adolf Hitler es enviada a Italia en agosto.
En octubre de 1.943 se crea una nueva unidad: el batallón de carros pesados de las SS 101. Los Tiger de la Adolf Hitler forman el núcleo del nuevo batallón, pero dos compañías del batallón son asignadas a la Adolf Hitler (ocurriría varias veces) y enviadas a la zona de Zhitomir, participando en la ofensiva del general Balck en la zona que se inició el 15 de noviembre. El Tiger de Wittmann es el S21. Debido a la gran diferencia que hay entre unas fuentes y otras a la hora de enumerar las destrucciones causadas por Wittmann de octubre del 43 a enero del 44, me remito al documento que Theodor Wisch, el comandante de la Leibstandarte escribió para apoyar la concesión de la cruz de caballero para Wittmann el 10 de enero de 1.944:
“Wittmann… ha destruído él mismo 56 tanques en el período de julio del 43 al 7 enero de 1.944, incluyendo varios KV 1, KV 2, Sherman, el resto eran T-34. Durante una penetración de una brigada de carros rusa cerca de Sherepki el 8 de enero, él y su sección tuvieron éxito en detener el ataque y él en solitario destruyó 3 T-34 y un cañón de asalto.
El 9.1.1944 destruyó otros 6 T-34… elevando el total de tanque destruidos a 66…”
Desde el día 10 de enero al 14 consiguió elevar la cifra a 88.
Por el contraataque en Sherepki, Wittmann recibió la cruz de caballero el 14 de enero de 1.944. Woll la recibiría dos días después también por esta acción, y también de manos de Wisch. El pelotón de Wittmann se apuntó unas 30 victorias en Sherepki. Al final del mes Wittmann llegó a su victoria nº 100, y coincidiendo con esa acción Hitler le envió un telegrama anunciándole que recibiría las hojas de roble para la cruz de caballero el 30 de enero por destruir unos 60 carros en un mes, siendo el nº 380 en recibir esta medalla. Adolf Hitler se la puso en persona el 2 de febrero. Además fue ascendido a Obersturmführer.
 
 
 
Hitler en persona condecora a Michael Wittmann
 
 
La tripulación de Wittmann el 30 de enero era ésta:
Comandante: SS-Obersturmführer Michael Wittmann.
Artillero: SS-Rottenführer Balthasar “Bobby” Woll.
Conductor: SS-Sturmmann Eugen Schmidt.
Cargador: SS-Panzerschütze Sepp Rößner.
Operador de radio: SS-Panzerschütze Werner Irrgang.
Tras participar en los combates de Cherkassy, los Tiger del Schwere SS panzer abteilung 101 adscritos a la LSSAH son enviados a Bélgica del 29 de febrero al 2 de marzo. Wittmann es un héroe en Alemania y la propaganda habla constantemente de él. Wittmann se casa con Hildegard Burmester en Lüneberg, siendo su padrino Woll. El 16 de abril visita la factoría de Henschel en Kassel, dando un pequeño discurso y agradeciendo a los obreros y diseñadores del Tiger su magnífico trabajo. En mayo del 44 reingresa en su unidad al mando de la 2ª compañía, estacionada en Lisieux. Recibe un nuevo Tiger, el 205.
 
El 6 de junio es el Día-D. El schwere SS panzer abteilung 101 forma parte del I SS Panzerkorps del SS-Oberstgruppenführer Sepp Dietrich, parte del Panzergruppe West del General der Panzertruppen Leo Geyr von Schweppenburg, perteneciente al Heeresgruppe B del Generalfeldmarschall Erwin Rommel. El batallón se mueve hacia el frente, y en el camino la 2ª compañía de Wittmann, debido a ataques aéreos, se ve reducida a 5 carros al llegar a las proximidades de Villers-Bocage el 12 de junio. Merece la pena detenernos ampliamente en este punto:
Los americanos de Omaha Beach, tras el Día-D, sólo tienen delante a los vencidos ese día, la 352 div. de infantería del Generalleutnant Dietrich Kraiß, bastante debilitada tras los duros combates en los que se vió envuelta. La división se aprieta a su izquierda para cubrir Saint-Lô, dejando un gran vacío a su derecha, en donde está desplegada la división Panzer Lehr del 1 SS Panzer Korps. Rommel desea tapar la brecha con refuerzos traídos de Bretaña, pero los combates en Carentan los inmovilizan en el Cotentin. Su gran temor es que el V cuerpo americano se meta por la brecha para desbordar al mismo tiempo Saint-Lô y Caen, pero el Major general Leonard Gerow se conforma con ocupar el bosque de Cerisy y avanzar en dirección a Balleroy y Caumont-L´Eventé.
El que piensa meterse por la brecha es el general Buchwall, jefe del XXX cuerpo británico. La 7ª división blindada británica, las famosas “ratas del desierto” tras enfrentarse a la división Panzer Lehr, rompe el contacto con ésta, cruza el Aure y contornea el ángulo defensivo alemán. Su lugar lo ocupa la 50 División de infantería británica.
El 13 de junio, el grueso de la división más la Real brigada de la reina se encuentra en ruta entre Villers-Bocage y Tracy-Bocage, e incluso más atrás. El objetivo es atacar a la división Panzer Lehr por la espalda. La vanguardia de la misma estaba compuesta por el 4º regimiento de los County of London Yeomanry (Sharpshooters ). En cabeza, el escuadrón A del regimiento, más la compañía A de la brigada de rifles de la división., atraviesan el pueblo sin encontrar resistencia y se dirigen a la colina (o punto) 213, al este del pueblo en la carretera de Caén a Villers-Bocage (N 175). Tras ellos, tropas de reconocimiento armados con carros Stuart. A continuación, en el pueblo, el cuartel general del regimiento. Le sigue el escuadrón B, y cerrando la columna el escuadrón C. Esta fuerza inició el avance a las 5,30 de la mañana. A las 8,00 llegaron al pueblo, mientras el escuadrón A y la compañía A avanzan hacia la colina 213, el escuadrón B, el C, el escuadrón de reconocimiento y el cuartel general del regimiento se detienen para analizar la situación mientras los oficiales se toman un té en una reunión de oficiales. Los ingleses, confiados, se detienen tal y como están, en columna, sin tomar ningún tipo de medida defensiva.
Mientras esto ocurre en el bando inglés, Sepp Dietrich ordenaba al jefe de la 2ª compañía del sSSPzAbt 101, Michael Wittmann, asegurar el flanco izquierdo del 1 SS Panzer Korps ante un previsible ataque británico en la zona de Villers-Bocage. La 2ª compañía llegó a las inmediaciones de la colina 213 en la noche del 12 al 13 de junio. El día 13 recibió la orden de realizar una patrulla de reconocimiento en el área de Villers-Bocage. Wittmann la realizó en persona. Su compañía tenía 5 Tiger operacionales. Se encuentra con un sargento que le informa de la columna enemiga que se dirigía a la colina 213, la cual pasó a 200 metros de la compañía alemana, que se encuentra oculta al lado de la carretera. Wittmann obró con rapidez. Como el resto de su compañía estaba a cierta distancia, y para no romper el silencio radiofónico, sale al descubierto y ataca a la columna enemiga. El resto de su compañía hace lo mismo, y le sigue detrás.
 
Supuestamente Wittmann ataca de pasada al escuadrón A mientras se dirige a Villers-Bocage avanzando por la N 175. De esta manera posiblemente destruye un Sherman Firefly y un Cromwell. De todos modos, el solitario ataque de Wittmann divide la columna inglesa. La compañía de Wittmann se dirige a la colina 213. Mientras el grueso de su compañía se ocupa de la colina, Wittmann se dirige a la carretera principal que va de Villers-Bocage a Caen seguido de cerca por un Tiger a distancia. Pasando ante la columna sorprendida como una moto ante una línea de camiones, a lo largo de la misma destruye 8 semiorugas, 4 transportes Bren y 2 cañones antitanque de 6 libras usando las ametralladoras. En el cruce de carreteras caen 3 Stuarts. A continuación se dirige al pueblo. Su siguiente víctima es el cuartel general del regimiento. 4 Cromwell y un semioruga caen bajo la potencia del cañón de su Tiger. El combate le lleva a la rue Pasteur. Cae otro Cromwell y otro Sherman. Wittmann dispara a distancias de 10 a 80 metros. En la calle principal del pueblo, es alcanzado por un Sherman Firefly del escuadrón B. Escaso de munición y totalmente solo sin ningún tipo de apoyo, el carro de Wittmann busca protección tras una casa. Entonces decide contactar con el resto de su compañía y avanza hacia la carretera de Villers-Bocage Caen, tratando de salir del pueblo, sin conseguirlo. En el camino es alcanzado por otro Cromwell, el cual también es destruido. Su Tiger es alcanzado por el impacto de un obús de 6 libras de la 1ª brigada de rifles en el almacén Huet-Godefroy de la calle Pasteur, siendo inmovilizado. Su tripulación consigue escapar a pie y llega hasta las posiciones de la División Panzer Lehr, cerca de Orbois, a 10-15 km. de Villers-Bocage. Mientras, el resto de su compañía destruye al escuadrón A y la compañía A en la colina 213 con apoyo de infantería. A las 10.00 el jefe del regimiento, el teniente coronel vizconde Cranley, que se encontraba en la colina 213 informa de que está rodeado por carros Tiger e infantería. A las 10.35 informa de que la posición es indefendible y la retirada imposible. El resto de su regimiento no puede contactar con la colina 213.
Wittmann habla con el jefe de operaciones de la Panzer Lehr, al cual le informa de la situación. También informa al comandante del 1 SS Panzerkorps, Sepp Dietrich. Wittmann vuelve a Villers-Bocage con 15 PzKpfw IV de la Panzer Lehr y un grupo de granaderos. Posiblemente se formó un Kampfgruppe sobre el terreno y Wittmann recibió el mando del mismo. Aunque es algo que desconozco. Allí se sube a su SchwimmVolkswagen y es informado de la situación por la 1ª compañía del batallón (Wittmann estaba al mando de la 2ª). La primera compañía (mandada por el Hauptsturmführer Rolf Mobius) y un PzKpfw IV de la Panzer Lehr toman el relevo de la 2ª Kp. en el ataque frontal al pueblo, mientas los demás Pz IV atacan desde otros puntos. Pero los ingleses ya están prevenidos y preparados, y la 22 brigada blindada (o lo que queda de ella) más parte de la Real brigada de la Reina se despliegan en posición defensiva en torno al pueblo y en Tracy-Bocage. Tras una batalla callejera de 6 horas, los ingleses rechazan el ataque, destruyendo o inutilizando 5 Tiger y 3 Pz IV (de la Panzer Lehr) de la 1ª compañía del sSSPzAbt 101 en Villers-Bocage y 8 Pz IV de la Panzer Lehr en torno a Tracy-Bocage. Las bajas del 4º regimiento de los County of London Yeomanry ese día son de 20 Cromwell, 4 Sherman Firefly, 3 Sherman, 3 Stuart, 14 semiorugas, 16 Transportes Bren y 2 cañones antitanque de 6 libras.
La situación ha cambiado totalmente para los ingleses. Mientras la sSSPzAbt 101 se encarga de Villers-Bocage, la división Panzer Lehr y la 2ª Panzer del general Von Lüttwitz atacan al resto de la 7ª Armoured. La 2 Panzer, nueva en el campo de batalla, es puesta por una tardía disposición de Hitler bajo el control del Panzergruppe West, llega de la región de Beauvais, se desplaza sólo de noche, cruza el Sena por los puentes de París y escapa al control de la aviación enemiga, lo cual indica que está casi completa.
Cae la noche. El jefe de la 7ª Armoured, general Erskine, decide retirarse de Villers-Bocage (todavía en manos inglesas) y formar un frente defensivo en torno a Tracy-Bocage y Amaye-sur-Seulles, lo cual se realiza de noche sin más sobresaltos. Al día siguiente, se reanuda el combate. Los alemanes atacan con todo lo que tienen. Un ataque de la 50 D.I. para alcanzar a la 7ª Armoured es detenido por la Panzer Lehr. La aviación (cómo no), el apoyo de artillería de la 1ª D.I.US y los ataques de la 50 D.I. salvan a las Ratas del Desierto de quedar rodeados. En la noche del 14 al 15, por orden de Montgomery, la división se repliega hacia Livry.
Aquí vienen las dudas:
-¿Cuántos carros destruyó realmente Wittmann? Algunas fuentes hablan de 9, otras de 15, en el informe oficial por el que le concedieron las espadas para las hojas de roble de su cruz de los caballeros hace mención a 15 destruidos y 6 dañados y abandonados por sus tripulaciones, y en otras dicen que él en solitario destruyó todo el regimiento, sin hacer ningún tipo de mención al resto de su compañía. Un análisis más concienzudo ha demostrado la destrucción segura de 9 tanques (5 Cromwell, 3 Stuart y un Sherman) a manos de Wittmann. El análisis de las fotografías hechas tras el combate demuestra que algunos de los tanques de la columna no recibieron ningún impacto. Sus tripulaciones, fuera de los mismos, al ver que eran atacados por Tigers sufrieron un ataque de pánico y huyeron sin tratar de alcanzarlos. También se le dieron a Wittmann la destrucción de tanques que no fueron destruidos por él. En fin, difícil saberlo con seguridad y exactitud.
-¿Realmente atacó Wittmann en solitario? Es evidente que no. El informe oficial por el que le concedieron las espadas para las hojas de roble de su cruz de caballero dice que su compañía le siguió en su ataque y que hizo 230 prisioneros. El diario de batalla del 4º regimiento de los County of London Yeomanry dice que la columna que se dirigía a la colina 213 fue atacada por dos Tigers (Wittmann y un Tiger desconocido). Además, el jefe del regimiento indica que la colina 213 estaba siendo atacada por Tigers e infantería, la cual suele ser olvidada en el relato del combate. Por no hablar de los carros de la Panzer Lehr. Wittmann entró en el pueblo en solitario, eso sí, y su Tiger no salió, lo cual por supuesto se oculta. Posiblemente Wittamnn fue apoyado por un Tiger que no entró en el pueblo cuando Wittmann estaba dentro de Villers-Bocage. Hay que tener en cuenta otro detalle: se luchó en Villers-Bocage y la colina 213, y no sólo en Villers-Bocage.
-Wittmann no realizó una segunda pasada sobre Villers-Bocage. Esta la hizo la 1ª compañía de Mobius y los Pz IV de la Panzer Lehr. Algunas fuentes dicen que la 1ª compañía no combatió en Villers-Bocage, lo cual es desmentido por los informes alemanes.
-Baltashar (Bobby) Woll. Durante mucho tiempo, Bobby Woll fue el artillero del Tiger de Wittmann. Una de las claves del éxito de Wittmann fue la eficacia como artillero de Woll, y la compenetración de éste con Wittmann. En Normandía Woll recibió el mando de un Tiger. En su camino a la línea de frente, el Tiger de Woll es destruido. Esto no le gustó nada a Wittmann, el cual le concedió el puesto de artillero de su Tiger, dejando a su verdadero artillero con la unidad de mantenimiento del batallón, al mando del Obersturmführer Stamm. Esto indica que el artillero de Wittmann en Villers-Bocage fue Woll, como en los viejos tiempos. ¿Verdadero o falso? Más de lo mismo. Algunos dicen que sí, otros que no. De todas maneras, parece poco serio reemplazar a tu artillero sin ningún motivo. Por lo que yo sé, y es algo que no he podido comprobar totalmente, Woll estaba en un hospital recuperándose de sus heridas cuando Wittmann realizó la acción de Villers-Bocage. Por tanto, parece que Woll no participó en esto. Y si Woll hubiera participado, posiblemente hubiera sobrepasado al propio Wittmann en el total de victorias.
-¿Wittmann atacó con su Tiger? Parece que no. Todo indica que el Tiger de Wittmann no se puso en marcha en el momento de atacar, y que usó otro Tiger. Ni los historiadores saben con exactitud cuál fue el Tiger que usó Wittmann. Sólo se sabe que usó el Tiger 2*2.
 
En realidad lo verdaderamente importante no fue que la acción en sí misma se desarrollara de una manera o de otra. Lo realmente importante son las consecuencias de la acción de Wittmann. Una división blindada se estaba preparando para atacar a una de las mejores divisiones alemanas por la espalda. Unida al ataque la 50 D.I. británica y la aviación, se podría haber producido la ruptura del frente, con consecuencias catastróficas. La acción de Wittmann evitó esto. El cazador se convirtió en cazado gracias a Wittmann. Un sólo hombre salvó la situación para los alemanes aquel día. Sólo Otto Carius puede apuntarse una acción similar a ésta.
Tras la acción de Villers-Bocage Wittmann fue entrevistado por Herbert Reinecker para el periódico de las SS al día siguiente. Algunos extractos han sido publicados en algunos libros:
“Le vi por primera vez en el parque de Baron, en Normandía. Corrió entre la lluvia con los hombros elevados llevando una chaqueta de cuero negra y pantalones azules de mecánico. Llevaba las manos en los bolsillos porque hacía frío y quizás tenía frío. Dos horas dormido en el suelo en algún lugar no eran suficientes para remover las sombras de agotamiento de una difícil batalla de su cara. Se paró ante nosotros con su media altura, su pelo castaño rubio y una cara en la cual la modestia, la calma y la seguridad en sí mismo podían ser leídas.
Hace unas horas había destruido 21 carros británicos, y lo más inusual de observar en él era la repercusión del gran esfuerzo, la cual no sólo ejercía un efecto físico sobre él, sino también sobre su corazón y su alma. El sabía completamente lo que había realizado, él conocía el valor de su éxito. Incluso todo el que le dijera que era un héroe experimentaría que Michael Wittmann le miraría tranquilo y convencido en sí mismo con cierto grado de confusión y rechazo. Él no era el quejica dramático de grandes palabras que la gente conocía. No sabía qué hacer con ese tipo de gente y se alejaba de ellos.
Para mí será inolvidable haberle oído relatar cómo permaneció en solitario con su tanque en la cobertura del bosque y cómo tuvo la maravillosa visión de una pasada sobre el regimiento de carros británico. Cuando habló sus palabras estaban cuidadosamente escogidas y parecía que estaba ansioso de no cometer errores para describir el evento con el mayor grado de veracidad o actualidad posible. Vehículo tras vehículo, sesenta vehículos enemigos en un rápido movimiento a lo largo de una carretera de apenas 20 metros. Ahí estaba Michael Wittmann. Grandes probabilidades no le habían intimidado anteriormente, pero esto era un suicidio. ¿Quién hubiera atacado un regimiento entero anteriormente? ¿Debería haber atacado?
“No podía hacer nada más” dijo en un tono muy poco heroico.
Vini, vidi, vinci.
Wittmann no se habría parado y exteriorizó lo que hacía. Tenía un sexto sentido para determinar una situación, lo cual era un regalo para su estilo de lucha. Pero él también sabía que su éxito le había costado en términos de fortaleza espiritual, la cual le puso bajo la sombra de la muerte y en medio de grandes esfuerzos. Su maravillosa victoria no es la victoria de lo heroico, sino de lo humano. No son superhombres. Son humanos” (Sacado del libro Panzerheld)
 
También aparece un resumen de la acción de Wittmann contada por Herbert Reinecker derivada de su charla con Wittmann en otros libros.
Dietrich y Bayerlein recomendaron la concesión a Wittmann de las espadas para la cruz de caballero por su actuación en Villers-Bocage, las cuales, por supuesto, le fueron concedidas el 22 de junio de 1.944, siendo su poseedor nº 71. Además fue ascendido a SS-Hauptsturmführer. Merece la pena reproducir el documento que apoyó la concesión de esta medalla:
“El 12 de junio de 1.944 el SS-Obersturmführer Wittmann recibió la orden de asegurar el flanco izquierdo del cuerpo en Villers-Bocage debido a que se esperaba que las fuerzas blindadas británicas penetrarían a través del pueblo en dirección sur y sureste. No había panzergranaderos disponibles. Wittmann llegó a tiempo con 6 Pz VI.
Durante la noche del 12 al 13 de junio la compañía de Wittmann tuvo que cambiar 3 veces sus posiciones debido al fuego de artillería enemigo. A primeras horas del 13 de junio se encontraban cerca del punto 213 al noreste de Villers-Bocage con 5 Pz VI operacionales.
Sobre las 8.00 los centinelas informaron al SS-Obersturmführer Wittmann de que una fuerte columna de carros avanzaba a lo largo de la carretera de Caen a Villers-Bocage. Wittmann, que estaba a cubierto con su Tiger a 200 metros al sur de la carretera, reconoció un batallón británico blindado seguido de un batallón de infantería mecanizada británica.
La situación requería una acción rápida. Wttmann no podía dar órdenes a sus hombres, los cuales se encontraban a cierta distancia. En vez de disparar en movimiento, inmediatamente cargó con su Panzer hacia la columna británica. Este impetuoso ataque partió la columna enemiga. Wittmann destruyó cuatro Sherman a una distancia de 80 metros, posicionándose a sí mismo con su Tiger junto a la columna en un radio de acción de 10 a 30 metros, disparando en la dirección en la que conducía. En un corto espacio de tiempo destruyó unos 15 carros pesados enemigos. Otros 6 carros fueron destruidos y sus tripulaciones se vieron obligadas a abandonarlos. El batallón de escolta montado en semiorugas fue casi totalmente destruido. Los cuatro panzer de la compañía de Wittmann que lo siguieron detrás hicieron unos 230 prisioneros.
En cabeza de su compañía Wittmann cargó hacia el pueblo de Villers-Bocage. Un antitanque pesado enemigo inmovilizó su Panzer en el centro del pueblo. A pesar de ello, destruyó todos los vehículos dentro de su radio de acción y dispersó la unidad enemiga… Debido a estas resolutivas acciones, Wittmann destruyó una gran parte de la punta de lanza enemiga (la 22 brigada blindada británica) que estaba avanzando en profundidad en la parte posterior de nuestro frente, y en una decisión inmediata con la más alta bravura personal, evitó el fuerte peligro que amenazaba el frente entero del 1 SS Panzer Korps. El cuerpo no disponía de otra reserva disponible en esa época.
Incluyendo la batalla de hoy, Wittmann ha destruido un total de 138 carros enemigos y 132 cañones antitanque con su Panzer.”
Esta pequeña muestra es sólo un ejemplo de la variedad de información que hay sobre Michael Wittmann.
Tras Villers-Bocage, recibe una plaza para ser profesor de entrenamiento en Pandeborn, pero Wittmann, hombre de frente, la rechaza. La popularidad de Wittmann es inmensa. El 10 de julio recibe el mando del s.SS.Pz.Abt.101 brevemente y participa en la batalla de Caen apoyando a las divisiones SS Hitlerjugend y Adolf Hitler. Su Tiger es el 007. En ese momento, la tripulación de su Tiger era la siguiente:
Comandante: SS-Haupsturmfuhrer Michael Wittmann.
Conductor: SS-Unterscharführer Henrich Reimers.
Cargador:SS-Sturmmann Günther Weber.
Artillero: SS-Unterscharführer Karl Wagner.
Operador de radio: SS-Sturmmann Rudolf “Rudi” Hirschel.
Se acercaba su última batalla.
El 8 de agosto el batallón de Wittmann combate en el área de Cintheaux, cerca de Caen. El batallón perdió 5 carros ese día. 3 Tiger son destruidos cerca de Gaumesnil a las 12.40, 12.47 y 12.52. El de Wittmann era el segundo. Esta es una de las pocas cosas claras que hay sobre la muerte de Wittmann.
Más dudas:
Como era normal a la hora de “destruir” un Tiger, las unidades que quisieron apuntarse la muerte de Wittmann fueron numerosas. Más concretamente, la 33 brigada blindada independiente británica, la 4ª división blindada canadiense, la 1º división blindada polaca y un Typhoon de la RAF. Algunas fuentes llegan incluso a sugerir, con poca convicción, eso sí, como posibles causas de la destrucción del Tiger de Wittmann el fuego de cañones navales o el de bombardeos de la USAAF. De acuerdo con la página web Achtung Panzer! (seria y fiable, auténtica biblia de los panzer de la SGM) el Tiger de Wittmann fue destruido por un Sherman Firefly de la 3ª sección del escuadrón A del 1º regimiento de los Northamptonshire Yeomanry comandado por el sargento Gordon. Su artillero era el soldado Joe Ekins. Esta y la opción del Typhoon son las dos únicas realmente creíbles.
 
Sea como fuese, Wittmann murió el 8 de agosto de 1.944 con toda su tripulación. La explosión que destruyó el Tiger de Wittmann fue tan potente, que separó la torreta del chasis, cayendo la torreta al suelo al revés y a cierta distancia de su carro. Soldados de la división Hitlerjugend y de su batallón le buscaron y encontraron durante el día 8 y 9.
En fin, este artículo pretende dar una visión real y desapasionada de la vida y muerte de Michael Wittmann, destruyendo algunos de los mitos creados en torno a su persona. Tampoco pretende ser un artículo anti Wittmann. Simplemente, un trabajo sincero.
 
Medallas:
-Medalla de la reunificación con Austria 13-3-1.938
-Medalla de los Sudetes 1-10-1.938
-Cruz de hierro de 2ª clase 12-7-1.941
-Emblema de herido de color negro 20-8 1.941
-Cruz de hierro de 1ª clase 8-9-1.941
-Emblema de asalto de carros de combate en plata 21-11-1.941
-Cruz de la real orden búlgara de 2ª clase 8-1.942
-Medalla del frente del este 8-1.942
-Cruz de caballero 14-1-1.944
-Hojas de roble para la cruz de caballero 30-1-1.944
-Espadas para la cruz de caballero 22-6-1.944
Ascensos:
1-11-1.935 Gefreiter
1-4-1.937 SS-Mann ( lo mismo que gefreiter, pero de las SS )
1-11-1.937 SS-Sturmmann
20-4-1.939 SS-Unterscharführer
9-11-1.941 SS-Oberscharführer
21-12-1.942 SS-Untersturmführer
30-1-1.944 SS-Obersturmführer
21-6-1.944 SS-Hauptsturmführer

Michael Witmann y los tanques de la Waffen SS

Arno Breker es una de los más conocidos estatas y artistas del Tercer Riech, si bien su ideología personal no está expresamente comprometida con el régimen, sino más bien con el idea clásico de belleza. El principal punto de coincidencia entre el nazismo y Breker es la exaltación del hombre, aunque entendida d eun modo muy distinto: los nazis deseaban el advenimiento d eun hombre nuevo y lo expresaban odiando al hombre en general. Breker estaba, encamvbio, fascinado pro el hombre, sin más.

Arno Breker (19 de julio de 1900 – 13 febrero de 1991), escultor y arquitecto de origen alemán por cuya notable y extensa obra ha sido considerado por muchos como el Miguel Ángel del siglo XX.

Pese a la importancia de su obra, no goza de su merecida popularidad, por el hecho de haber sido desarrollada en gran parte durante la época del Tercer Reich alemán.

Tras algún tiempo, sus amigos berlineses le convencen de que marche allí, en 1934. Pero no será hasta 1936 cuando, con ocasión de los Juegos Olímpicos de Berlín, reciba el pedido de tres estatuas para el estadio.

Una tarde de noviembre de 1938, una llamada de Albert Speer decide el rumbo de su carrera. Se entrevistan en la Academia alemana, y tras cinco minutos recibe el encargo de dos estatuas monumentales para la entrada de la nueva Cancillería. Cuando una semana después presenta el proyecto de “El Portador de la Antorcha” y “El Portador de la Espada”, Hitler queda conquistado por los diseños, lo cual supone para Breker el inicio de la etapa más fructífera de su carrera.

Hasta 1945 esculpe para plazas y avenidas de la capital del Tercer Reich. Destacan de este período obras como el Apolo de bronce levantado sobre su carro en la fuente de la encrucijada del Eje, o el friso de granito destinado al Gran Arco de Triunfo diseñado por Hitler en persona. Sin embargo, durante la guerra, ni la cuarta parte de sus obras se salvó del bombardeo enemigo; muchas sucumbieron como la misma ciudad de Berlín. Muchas de las que subsisten están almacenadas.

Después de la Segunda Guerra Mundial, Breker sigue dedicándose tanto a arquitectura como a escultura, como muestran el edificio en Colonia para una compañía de seguros en 1955, o la estatua escuestre de Mohammed V, rey de Marruecos.

Algunos rostros conocidos retratados por este escultor son Salvador Dalí, Ezra Pound, la atleta Ulrike Meyfarth y el barón Hans Heinrich Thyssen-Bornemisza.

Fallece en 1991.

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Entrevista realizada por la revista Cedade en su ejemplar N°92 del mes de Diciembre de 1980 al escultor Arno Breke

El escultor Arno Breker constituye, hoy por hoy, una de las más flagrantes muestras de la represión a ultranza que un régimen autotitulado democrático puede llegar a ejercer sobre un artista. Su obra, una de las más gigantescas que hayan sido levantadas en nuestro siglo -también una de las más perseguidas-, ha debido sufrir los más violentos ataques por parte de las fuerzas ‘democráticas’ de ocupación en Alemania. Escultor sumamente prolífico, nacido en 1900 cerca de Dusseldorf se trasladó hacia 1927 a Paris, donde trabó, amistad con destacados estatuarios y artistas del momento, mereciendo destacar las muestras de simpatía y admiración recibidas hacia su persona y hacia su obra -jamás disimuladas ni contradichas luego- por parte de Charles Despiau, Arístide Maillol, Jean Cocteau, o los pintores Vlamínck, Derain, etc, Breker se hizo a pulso un nombre en Paris, y su exposición en l’Orangerie en 1942 no fue sino la culminación de un largo proceso artístico, a cuyo éxito contribuyó, no poco, el libro que Despiau le dedicare a él y a su obra.

Alemán de nacimiento cuando su patria resurgía del caos democrático y nada en ella un sentido unitario de Pueblo, volvió a su país: Desde 1934, Breker abandonó París y Roma para residir en Berlín. Aunque difíciles los primeros tiempos, pudo luego trabajar ampliamente y desarollar unos proyectos tan asombrosos como pocos europeos podian siquiera imaginar. Autor de esculturas de dimensiones colosales, de relieves gigantescos, de concepciones geniales, entre sus obras de estos momentos cabria destacar el “Prometeo” realizado para el ministerio de Cultura. “La ‘Fuerza” para el Zeppelinfeld de Nuremberg, ‘El Partido’ y “El Ejército’para la Nueva Cancillería de Berlín, la gran fuente del nuevo eje de Berlín y los relieves de 22 metros de altura (más dc 7 pisos) pare el monumental Arco del Triunfo, asi como un sinfín de esculturas de fuerza y belleza sorpredentes en nuestro siglo.

Su apoyo a los artistas franceses durante la ocupación sería decidido: gracias a él, Derain o Maillol recibieron encargos oficiales de Alemania. Su interés por la amistad y la colaboración entre Francia y Alemania sería siempre manifiesto. Como en tantos otros casos, la derrota de 1945 supuso para Breker el comienzo de una larga etapa oscura de represión terrible. Su taller fue asaltado -pocos meses después de acabada la guerra- por tropas norteamericanas, y sus esculturas y enormes instalaciones (que estaban intactas) junto a la ingente cantidad de obras almacenadas o en periodo de construcción, fueron apiladas en grandes montones fuera del taller y totalmente destruidas. Años y años de trabajos en el arte, de contribución activa a la cultura europea, al arte contemporáneo, eran así destrozados por unos bárbaros llegados -cual las primitivas tribus- del exterior, sólo que esta vez los modernos bárbaros procedían de países democráticos y su finalidad era acabar con todo rastro de cultura creado por doce años de auténtico socialismo europeo.

Desde entonces han pasado 35 años.. 35 años durante los que el boicot a Breker ha sido total, durante los que el Estado alemán ha impedido cualquier encargo que se le pudiera hacer, durante los que ha recibido ataques de prensa y TV y durante los que el silencio sobre su obra ha sido interrumpido. Aunque en aparente libertad, Breker es -como aquella otra sombra que aún yace en carcelada, y que se llama Rudolf Hess- un vestigio de la represión a ultranza que las fuerzas de la barbarie han desencadenado y mantenido contra la Cultura Europea. Cuando las generaciones venidera descubran y reconozcan en él y en su obra, al gran genio de la escultura contemporánea, cuando su ya ingente galería de retratos de personajes ilustres de nuestro siglo sea valorada en su trascendente importancia, el nombre de Breker ocupará el lugar de honor que le corresponde, aunque para entonces el artista habrá muerto ya, y su vida no habrá sido más que una muestra clara de la hipocresía de unos regímenes que se auto titulan democráticos pero que no son más que terriblemente tiránicos.

En exclusiva para nuestros lectores, hemos realizado una breve entrevista al escultor perseguido para que nos explique directamente sus impresiones de la visita efectuada a Paris en compañía de Adolf Hitler y Albert Speer, en 1942, única vez que el Führer quiso pisar suelo parisino. El Canciller alemán escogió a Breker como guía y acompañante en aquella breve visita, y ese acompañante, con la sencillez y la sinceridad que le han caracterizado siempre y con el respeto a la verdad histórica que cultiva, ha contestado así a nuestras preguntas:

- ¿Sostuvo Vd. contactos con Adolf Hitler?.

- Sí, le conocí personalmente.

- ¿Por qué había decidido visitar Paris con usted?.

- Me explicó la razón: “Quiero visitar París con Vd, porque es el único, entre los que me rodean, que ha vivido varios años en Paris”. Su visita a Paris tenía como meta, principalmente, hacerse una idea de las nuevas construcciones y de todo su urbanismo, porque quería transformar completamente Berlín.

- ¿Es verdad que sentía profunda admiración por la arquitectura francesa?.

- Seguro, Escuche: Yo no tenía idea alguna de sus opiniones acerca del arte porque nuestras relaciones personales no habían sido muy estrechas, y el debía pensar en la guerra y en toda clase de dificultades políticas. Pero, después de su visita a París, e incluso durante esta visita, me senté -detrás suyo- muy extrañado deque conociese Paris a fondo. Gracias a los libros y a los mapas, conocía Paris mejor que yo. Me equivoqué una vez y me dijo: “Escuche, se equivoca…”; “Yo soy parisino, no puedo equivocarme” -le dije-. Y nos paramos ante un edificio que tenía inscrito en la parte de arriba: Cámara de Comercio. Como él había dicho que se trataba de la Cúpula de la Cámara de Comercio, ante este titulo me indicó: “Lea esto”.

- ¿Cuál fue su impresión sobre el urbanismo de la gran ciudad de Paris?.

- Se emocionó bastante ante la belleza de la arquitectura parisina y el urbanismo de los Campos Elíseos, el Arco del Triunfo, la Torre Eiffel, etc- Dos horas más tarde, Paris se despertaba; nos disponíamos a atravesar Les Halles,cuando nos vieron las primeras personas. El primer hombre que vimos fue un vendedor de periódicos. Los llevaba bajo el brazo y gritaba dirigiéndose a nuestro coche: ¡Le Matin! ¡Le Matin! Cuando reconoció a Hitler al lado del chofer, fue presa del pánico: tiró todos los periódicos al suelo y se escondió en una casa. Instantes después vimos tres mujeres que hablaban juntas y, mientras el coche pasaba muy lentamente, se volvieron hacia nosotros exclamando: ‘Oh! ¡Mirad! ¡Es él! “El padre Adolf”. Siempre ocurría lo mismo: Cierta parte de la población mostraba gran admiración. mientras que la otra mostraba pánico ante él. El pueblo francés se hallaba dividido en dos clanes. La última visita fue subir al Sacre Coeur, para contemplar bien el panorama. Tras esa visita volvimos al avión y él volvió a su trabajo. Por la tarde, antes de cenar, salió de su refugio, de su bunker. Todos los generales se hallaban alli, pero él me vio entre todos ellos. Me hizo una señal. Fui hacia él y nos dirigimos juntos hacia un bosque vecino. Cuando nos encontramos suficientemente lejos de los otros, se paro, cogió mi mano derecha con las suyas, diciéndome: “Breker, quisiera excusarme ante Vd. porque durante varios años, hasta el momento no le he visto con buenos oios debido a la falsa información que tenía de su persona, Ahora sé quién es usted.

- ¿Cuál fue la impresión, general de Hitler a raíz de su visita a Paris?

- Quedó fuertemente impresionado. Después me dijo:
“Le he dicho a Bormann que todos los arquitectos que hayan recibido pedidos en Berlín, Munich, etc., deben volver a empezar sus trabajos porque su arquitectura es demasiado pesada, le falta gracia. Hoy he aprendido mucho en Paris”. Y añadió: “hubiera podido bajar por los Campos Elíseos al frente de mis tropas, pero no quisiere herir el alma del pueblo francés. He venido con mis artistas, y de incógnito”. Su conducta fue sensacional y ¿esto muestra la talla de un hombre. En los Inválidos, permaneció verdaderamente conmovido ante la tumba de Napoleón, y se le ocurrió la idea de colocar a su hijo, que descansa en Viena, al lado de su padre. ¿No encuentra Vd. esto formidable?. Pero nunca recibió una sola Palabra de agradecimiento por parte de Francia…

- ¿No volvió a Paris?

- No, fue la única vez que visitó París. Y -sabe Vd.?- no creo eso que dicen de que quería quemar Paris -jamás ocurrió por otra parte-. No lo hubiera admirado de esa forma. Esto son solamente invenciones de los vencedores para destruir su imagen

- ¿Hizo algún comentario sobre el resultado de una guerra en el mismo corazón de Paris?.

- Ciertamente. Fijese. Vd en Berlín: está muerto para siempre. Para él, Paris representaba el símbolo de la cultura, la cumbre de la cultura. Su sueño era alcanzar la misma calidad en las ciudades alemana.. Por ello se debía estudiar la arquitectura y el urbanismo parisino tal y como Haussman lo hizo.

- ¿Tenía algún plan similar para Berlín?.

- Si, pero su plan de Berlín que yo conocía se basaba mucho en el de París; y. estaba hecho antes de la visita de Hitler a Paris, lo tenía en su Cabeza.

- ¿Después de la visita a Paris. continuo Vd sosteniendo contactos con él?.

-Si, muy a menudo, en la Cancillería. Iba allí a almorzar. Comía con él. Así fue siempre durante la guerra, y los generales jugaban el papel principal: venían del frente y le explicaban la situación del momento.

- ¿Cree Vd. verdaderamente que él deseaba la guerra?,

- No, la guerra destruyó todos sus planes. No quería declarar la guerra a Francia. Sus ejércitos no marcharon contra Francia hasta que no quedó más remedio. permanecieron casi un año retenidos. de agosto de 1939 hasta que debió atacar debido a la declaración de guerra del gobierno frances. Siempre creyó que la guerra seria inútil. Por. que él no quería absolutamente nada de Francia; había renunciado a Alsacia y Lorena oficialmente, solemnemente. Pero hoy todo se encuentra cambiado en la interpretación histórica…

- ¿Una vez superadas las dificultades económicas y sociales, ¿qué habría deseado para su país?.

- Este hombre, según escuché en diversos discursos y ocasiones, temía y desconfiaba del comunismo Para él la frontera del Este estaba demasiado cerca de Berlín. Si la URSS empezaba un ataque-que hubiera tenido lugar como se demostró más tarde-, seria imposible pararlos y Berlín caería. Hacia falta alejar el frente.

- ¿Cree ud. que la guerra con Polonia fue dirigida por los gobiernos de Francia e Inglaterra?.

-Seguramente. No quiero decir que sea seguro, pero Hitler esperaba encontrar en Polonia un amigo que dejaría pasar las tropas alemanas hasta la frontera de la URSS. En este época, de todas formas, el plan de destruir Alemania se encontraba ya en los dossiers.

- ¿Podría Vd. darnos su opinión sobre las intenciones de Hitler en Alemania si la guerra no se hubiera desencadenado?.

-Hitler encontró una nación completamente arruinada a causa de la situación económica mundial, sólo que esta situación era todavía más terrible en Alemania. Por ejemplo, cuando atravesé el Ruhr, centro de la gran Industria,. a principios de los ellos 30, ¡recuerdo que no funcionaba ninguna industria. Es una situación que he vuelto a ver después de la guerra. tras la derrota de Alemania en 1945. Lo que éste hombre hizo constituyó un verdadero milagro, consiguió que el pueblo se fortaleciera y se volviera alegre y bien organizado.

- ¿Era popular?.

-Completamente. ¿Sabe.? Ua mujer, por ejemplo, se pasea por la calle dé noche, ahora se halla en peligro, pero en aquella época todos los criminales se encontraban trabajando. Se les cogió a todos, y Alemania se convirtió en un paraíso. Una mujer podía andar, completamente sola por los paseo;, por el bosque, sin ningún riesgo de ser atacada.

Profesor Breker, cuando acabó la guerra, tenemos entendido que el General Franco le llamó a usted par. que fuese a España a hacer, probablemente, el Valle de los Caídos

-Qu realizaría Juan de Avalos-, ¿qué hay de cierto en ello?. ¿Porqué no fue?.

- Efectivamente. el General Franco me llamó para hacer una serie de esculturas, aunque no me especificó que se tratare del Valle de los Caidos, simplemente, debía realizar unas obras escultóricas.
No fui porque los americanos no me dejaron y me retuvieron en Alemania. De no ser por esto yo hubiese ido a España.

- ¿Es verdad que los rusos le hicieron una oferta similar?

- Si, poco después de lo que antes he contado. Stalin personalmente mandó un avión desde Moscú para realizar unos trabajos escultóricos. Naturalmente yo me negué, además, esto coincidió con una enfermedad que me obligó a permanacer en un hospital, En esta ocasión, los americanos sí que quisieron que fuese, pero me negué.
En otra ocasión, también recibí una propuesta de hacer unos trabajos, del General Perón, pero esta vez al igual que con el General Franco, fui vetado por los americanos, y no me dejaron ir.

El “mito” del Holocausto fue creado sólamente para el beneficio económico de Israel

Los negadores del Holocuasto dicen que la única razón por la que se ha creado la “invención de Holocausto” es para que el Estado de Israel reciba dinero. Deborah Lipstadt escribe lo siguiente en “Denying the Holocaust”:

“Los funcionarios israelíes detallaron sus reclamaciones a Alemania en su comunicado de marzo de 1951 a los Cuatro Poderes, y este documento se convirtió en la base oficial para el acuerdo de reparaciones. Contenía una explicación del método empleado por Israel para calcular las reparaciones. En el comunicado, los funcionarios israelíes explicaron que la persecución nazi había estimulado ‘un segundo éxodo judío’ de unas quinientas mil personas. Basándose en el tamaño de este éxodo, Israel calculó la cifra que pediría en concepto de reparaciones:El gobierno de Israel no está en condiciones de obtener ni presentar un informe completo de todas las propiedades judías robadas por los alemanes, que se dice que totalizan más de seis mil millones de dólares. Sólo puede calcular su reclamación en base al dinero gastado y por gastar para la integración de los inmigrantes judíos de los países dominados por los nazis. El número de estos inmigrantes se estima en unos 500.000, lo que supone un gasto total de mil quinientos millones de dólares.

Parece difícilmente necesario señalar que dado que el dinero que el Estado recibió se calculó en base al coste del reasentamiento de los supervivientes, si Israel hubiera querido incrementar la cantidad recibida de Alemania, lo que le habría interesado habría sido decir que se asesinó a menos de seis millones y que por tanto, hubo más personas que pudieron huir a Israel.” (Lipstadt, 57)

Los negadores del Holocausto suelen decir que, dado que se encontraron más compuestos de cianuro en las cámaras de despiojado que en las ruinas de las llamadas cámaras de gas de “exterminio” de Auschwitz y que la inversa sería cierta si realmente se hubiera gaseado a gente allí, está claro que los gaseamientos no tuvieron lugar.

Pero el HCN es mucho más eficaz empleado contra animales de sangre caliente (incluyendo a los seres humanos) que contra insectos, por lo que el tiempo de exposición al HCN  y la concentración son mucho mayores para despiojar ropa que para gasear a personas.

Para matar insectos se suele usar una concentración de unas 16.000 ppm (partes por millón), con tiempos de exposición de hasta 72 horas, mientras que unas 300 ppm bastan para causar la muerte a personas en unos quince minutos.

Breitman ofrece información detallada sobre el desarrollo del Zyklon B como dispositivo homicida, y proporciona pruebas claras de que los nazis calcularon la concentración efectiva de Zyklon B  con el método de prueba y error. (Ver pub/camps/auschwitz/auschwitz.faq1)

Cuando se mencionó la diferencia de concentraciones de gas necesarias para matar insectos y para matar personas en el interrogatorio a Leuchter durante el juicio a Zündel, Leuchter respondió: ” Nunca he matado bichos. Yo, bueno, no lo sé. No he calculado lo que haría falta para matar bichos” – difícilmente la respuesta que se podría esperar de un “experto” en la materia…

Debido a las relativamente pequeñas concentraciones y el mucho menor tiempo requerido para exterminar humanos en comparación con los piojos, el HCN de las cámaras de gas de exterminio difícilmente tuvo tiempo para formar compuestos químicos en los muros.

Las cámaras de gas no eran muy grandes (las de los Kremas II y III eran de unos 210 metros cuadrados), y el Zyklon B se arrojaba a través de agujeros practicados en el techo, esparciendo el gas rápidamente. Estos agujeros se pueden ver aún hoy en las ruinas de las cámaras de gas, además de haber unas cuantas -escasas- fotos hechas cuando el campo estaba en funcionamiento, disponibles (Brugioni et al) en las fuentes citadas en la Sección 6.1. Dado que la concentración usada era superior a la letal, la muerte era rápida. (Ver pub/holocaust/gifs/ krema4.gif – El Krema IV estaba por encima del nivel del suelo, y se introducía el Zyklon B a través de rendijas en los muros claramente visibles. Ver también ~/gifs/ c_krema4.gif, un primer plano de estas rendijas.

Los datos de Leuchter son también sospechosos porque las cámaras de despiojado de las que obtuvo sus muestras no fueron destruidas por las SS, mientras que esto sí ocurrió con las cámaras de exterminio. Lógicamente, sus muros estuvieron expuestos a la acción de los elementos durante cuarenta y cinco años, lo que sin duda tiene influencia en la validez de las muestras tomadas. (Las ruinas del Krema II están cubiertas con entre metro y metro y medio de agua durante algunos periodos del año, y los compuestos de HCN se acaban disolviendo en esas condiciones. Aún así, se realizaron tantos gaseamientos allí que algunos de los compuestos permanecen).

En resumen, los muros de las cámaras de exterminio estuvieron en contacto con el HCN durante un tiempo mucho menor que los de las cámaras de despiojado, y en estos últimos 45 años han estado expuestos a elementos que disuelven los compuestos, y las cámaras de despiojado no. Así, es obvio que deberían quedar menos trazas de compuestos en ellos. Esto echa por tierra el principal “sorprendente descubrimiento” del Informe Leuchter, que ha resultado no ser en absoluto ’sorprendente’.

Este hecho – que todos, o la mayoría de los compuestos desaparecerían tras 45 años de exposición- es demostrado en el informe escrito por los expertos del Instituto de Investigación Forense de Cracovia:

 
INSTITUTO DE INVESTIGACIÓN FORENSE
Prof. Dr. Jan Sehn, Cracovia
División de Toxicología ForenseCracovia, 24 de septiembre de 1990
Westerplatte 9 / Code 31-033
Tel. 505-44, 592-24, 287-50
Telex 0325213 eksad …

El cianuro de hidrógeno (HCN) liberado por el Zyklon B es un líquido cuyo punto de ebullición está en 27 ºC. Tiene carácter ácido, y por tanto forma sales metálicas, conocidas como cianuros. Las sales de metales alcalinos (como el sodio y el potasio) son solubles en agua.

El ácido cianhídrico o cianuro de hidrógeno es un ácido muy débil, y debido a esto sus sales se disuelven con facilidad en ácidos más fuertes. Incluso el ácido carbónico, que se forma por una reacción de dióxido de carbono con agua, puede disolver los ferrocianuros.

Los ácidos más fuertes, como los sulfúricos, disuelven fácilmente los cianuros. Los compuestos de iones cianuro con metales pesados son más duraderos. Entre éstos se incluye el mencionado azul de Prusia, aunque también se disuelve lentamente en un medio ácido.

Así, difícilmente se puede asumir que aún se puedan detectar trazas de compuestos de cianuro en los materiales de construcción (yeso, ladrillos) después de permanecer durante 45 años expuestos al clima y los elementos (lluvia, óxidos ácidos, en especial los óxidos de nitrógeno y azufre). Sería más fiable el análisis de [muestras de] yeso de los muros de salas cerradas no expuestas a estos elementos (entre ellos la lluvia ácida).

El descubrimiento de compuestos de cianuro de hidrógeno en muestras del material expuesto a los elementos sólo puede ser accidental.

Los negadores dicen habitualmente que la cámara de gas del Krema I no fue destruida, y por tanto sus muros no estuvieron expuestos a los elementos. Curiosamente, también destacan que el Krema I fue convertido en un refugio antiaéreo, y que después fue reconstruido por el Ejército Rojo tras la liberación del campo para devolverle su aspecto original, y que se usó para engañar al público, al que se le dijo que allí se gaseó a gente. (La lógica de sostener dos puntos de vista cuando les parece una ventaja hacerlo puede que se le escape a los lectores, pero la lógica no es algo habitual en la negación del Holocausto. Ver Sección 3.0).

La modificación consistió sobre todo en eliminar algunos muros de separación del interior de la cámara de gas, añadidos como característica típica de los refugios antiaéreos. Sea como sea, en esta sala se gaseó a personas; aún hay trazas de cianuro en sus muros, como admite Leuchter (encontró trazas en 6 de las 7 muestras tomadas).

Pero la cámara de gas del Krema I sólo se usó durante poco tiempo, hasta que fue transformada. Este hecho, unido a que en ella se asesinó a “sólo” diez mil personas, comparados con los trescientos cincuenta mil y cuatrocientos mil de los Kremas II y III,
explica el que permanezcan cantidades relativamente pequeñas de compuestos de cianuro. Los otros Kremas fueron destruidos por las SS antes de la liberación soviética.

Finalmente, se encontraron compuestos de cianuro en las rejillas de ventilación de las cámaras de exterminio, demostrando aún más claramente que allí se realizaron gaseamientos.

56. ¿Es auténtico el Diario de Ana Frank?

El IHR dice (edición original):

No, las pruebas recopiladas por el sueco Ditlieb Felderer y el Dr. Robert Faurisson, de Francia, llevan a concluir que el famoso diario es una invención literaria.

En la edición revisada:

No. las pruebas recopiladas por el Dr. Robert Faurisson, de Francia, llevan a concluir que el famoso diario es una invención literaria.

Nizkor responde:

Ditlieb Felderer es un notorio neonazi, que pasó un tiempo en prisión en Suecia por difundir propaganda racista. Es famoso por enviar por correo mechones de cabello a judíos de Europa, preguntándoles sarcásticamente si se puede probar que es cabello de un judío gaseado. También ha escrito un gran número de repugnantes tratados sobre sexo y asesinatos nazis. Uno que es demasiado repulsivo como para transcribirlo aquí describe (sarcásticamente) cómo influye el cianuro de hidrógeno en los genitales femeninos.Parte de las “pruebas” que “recopiló” Felderer es el siguiente texto, en el que argumenta con ironía que el diario no pudo ser falsificado totalmente porque parece haber sido escrito por un judío:

EL COMPLEJO ANALCreemos que otra poderosa razón por la que el Diario de Ana Frank no puede ser del todo descartado por tratarse de una historia ficticia es su preocupación por el ano y los excrementos, un rasgo típico en muchos judíos. Siempre les han fascinado la pornografía y las fantasías relacionadas con excrementos… Los escritos judíos están repletos de historias sobre las funciones reproductivas y de excreción…

…Aunque no podemos descartar el argumento según el cual estas preocupaciones sobre los excrementos son meras fantasías del autor o los autores, había buenas razones para creer que las historias son auténticas y que reflejan en parte algunos de los principales pensamientos de los inquilinos. Incluso aunque fueran inventadas, mostrarían a la perfección el complejo anal de un pueblo antiguo.

Obsérvese que el IHR omite la referencia a Felderer en la edición revisada. De nuevo, a medida que el revisionismo trata de zafarse de los extremismos antisemitas para llegar al gran público, deben negar o al menos disfrazar sus nexos con gente como ésta.El Dr. Robert Faurisson al menos no es tan crudo como Felderer. Pero no es ni un historiador, ni un experto forense, ni un grafólogo. Era un profesor de Literatura de la Universidad de Lyon. El testimonio de esta “importante autoridad sobre el Holocausto” sobre la autenticidad de los escritos de Ana Frank fue rechazado por el  Oberlandesgericht (Alto Tribunal Regional) de Frankfurt  en 1979.

En 1981, Faurisson fue llamado a declarar ante un juez francés para que demostrara sus afirmaciones en la radio y en varias publicaciones según las cuales nunca existieron las cámaras de gas. Fue condenado a una pena suspendida de tres meses, y a pagar diversas multas por difamación, incitación a la discriminación, odio racial y violencia racial. La sentencia fue confirmada tras un recurso.

El extraño concepto que tiene Faurisson de lo que es una prueba es muy bien descrito por Michael Shermer en una carta abierta a los revisionistas.

En 1981, el Instituto Estatal de Documentos de Guerra de Holanda envió el manuscrito de los diarios de Ana Frank al Laboratorio Estatal de Medicina Legal del Ministerio de Justicia de Holanda para que determinaran su autenticidad. El Laboratorio examinó los materiales usados – tinta, papel, cola, etc. – y la letra, y emitió un informe de unas 270 páginas:

El informe del Laboratorio Estatal de Medicina Legal ha demostrado convincentemente que ambas versiones del diario de Ana Frank fueron escritas por ella de 1942 a 1944. Las alegaciones según las cuales el diario era el trabajo de otra persona (realizado después de la guerra) son así refutadas definitivamente.Más aún, se puede afirmar que pese a las correciones y omisiones… el Diario de Ana Frank [es decir, la versión publicada de los diarios] contiene “la esencia” de los escritos de Ana, y no hay ninguna base para aplicar el término “falsificación” al trabajo de los editores del libro.

El argumento más común contra el diario es que contiene escritos realizados con un bolígrafo, y los bolígrafos no empezaron a ser comunes hasta después de la muerte de Ana. Este es un mito falso, aunque persistente. La única tinta de bolígrafo del diario está en pedazos de papel añadidos por otra persona que no era Ana. Los escritos de Ana no fueron realizados con un bolígrafo.Ver Frank, Anne, The Diary of Anne Frank: The Critical Edition, 1989, pp. 96, 166 (cita completa).

48. ¿Se ven cámaras de gas en las fotos aliadas hechas en tiempo de guerra de Auschwitz (durante el periodo en el se supone que las “cámaras de gas” y los crematorios estaban funcionando al cien por cien)?

El IHR dice:

No. De hecho, estas fotografías no muestran ni una traza de las enormes cantidades de humo que supuestamente había constantemente sobre el campo. Ni muestran las “fosas abiertas” donde se supone que se quemaron cadáveres.

Nizkor responde:

En primer lugar, considérese que se sobrevoló Auschwitz muy pocas veces y mediando mucho tiempo entre vuelo y vuelo. A finales de 1943 y principios de 1944 los Aliados empezaron a bombardear refinerías, incluyendo la mediana planta petroquímica de Auschwitz III. Auschwitz III, o Monowitz, era un campo satélite situado a cuatro kilómetros de las cámaras de gas de Auschwitz II, o Birkenau.Los bombarderos aliados y sus cazas de escolta no pudieron alcanzar Monowitz hasta abril de 1944  (ver Gilbert, Auschwitz and the Allies, 1981, p. 191). Un reconocimiento fotográfico de la zona realizado el 4 de abril incluyó accidentalmente Birkenau; se tomaron veinte fotos, y en tres aparecía Auschwitz-Birkenau. Pasada esa fecha, sólo se volvió a sobrevolar el campo otras cuatro veces antes de que se cerraran los crematorios: el 31 de mayo, el 26 de junio, el 25 de agosto y el 13 de septiembre de 1944. Se tomaron muy pocas fotografías de Birkenau, y algunas son demasiado poco detalladas como para ser de interés.

El que las fotografías fueran tomadas durante los gaseamientos era cuestión de casualidad. Una foto tomada el 25 de agosto muestra una fila de unas cien personas caminando del tren hacia los Krema II y III. La puerta del Krema II está abierta. ¿Creen los negadores que iban a hacer una visita turística a la “morgue”?

Esta misma foto muestra las cámaras de gas, incluyendo unos muy evidentes respiraderos en el techo empleados para introducir el Zyklon-B. ¿Cómo explican esto los negadores? Recuérdese que no se puede desinfectar una morgue con Zyklon-B, ya que no actúa contra las bacterias. (Ver Gilbert, op. cit., foto 28,  entre las pp. 192-193.)

Y los respiraderos son visibles en las cámaras de gas de los Kremas II y III, pero no en los vestuarios. ¿Cómo explican los negadores la diferencia, dado que afirman que tanto la cámara de gas como el vestuario eran morgues? ¿Por qué hay respiraderos en una y no en el otro?, y ¿es una simple coincidencia que la sala con respiraderos sea la misma que ha sido identificada como la cámara de gas desde los años ‘40? Recuérdese que estas fotos no fueron desclasificadas hasta los años ‘70.

Otra fotografía muestra una fosa detrás del Krema III, exactamente donde los testigos situaron la fosa de incineración al testificar muchos años antes. No se desclasificaron las fotos hasta los años ‘70, así que el que coincidan con los testimonios es una sólida corroboración de éstos. Sea como sea, la última frase de la respuesta del IHR es una descarada mentira.

Los negadores del Holocausto admiten esto, por cierto, así que aquí tenemos otra contradicción interna. El “revisionista” Carlo Mattogno escribe en una respuesta a Pressac que:

Las fotografías de un reconocimiento aéreo muestran una cremación que está teniendo lugar en una de las tres fosas, midiendo ésta 3,5 por 15 metros, en el área del Crematorio V.

Una vez más, no consiguen ponerse de acuerdo.Eso sí, puede que sea cierto que las fotos no muestran humo saliendo de los crematorios. En este momento, estamos investigando más profundamente el asunto. Pero si es cierto, lo único que significa es que no se estaban incinerando cuerpos en esos días en concreto. Hay sólo cinco días reflejados en estas fotografías de todo el año 1944, y en algunas no se ven los crematorios, así que esto no prueba nada.

Y lo que las fotografías revelan es sumamente dañino para la postura de los negadores del Holocausto – así que, cómo no, mienten sobre ello.